在底盘方面，新经典瑞迈将延续D-MAX同平台的高品质，采用前双叉臂独立悬架+后高强度钢板弹簧的形式 ，并且带有分时四驱车型 ，部分车型还配备了后桥差速锁。所以在底盘部分，新经典瑞迈几乎可以看做与D-MAX完全相同 ，越野性能毋庸置疑 。而且新车提供了标轴和长轴两种尺寸 ，拥有两种货箱形式，装载能力也得到了保证 。
江西五十铃新款经典瑞迈正式上市 ，共推出12款车型 ，售价区间为38万-88万元，提供柴油和汽油两种动力选择 ，并在内饰及安全方面进行了升级。 以下是详细介绍：外观造型：新款经典瑞迈整体造型与现款保持一致 ，进气格栅中央带有“JIM”LOGO，搭配黑色装饰件和两侧前大灯 ，风格大气硬朗 。
江西五十铃新款经典瑞迈将于8月中旬上市 ，主要信息如下：发动机配置 搭载两款国六柴油发动机：VM 5T柴油发动机：最大功率110kW，最大扭矩360Nm 。JE493ZLQ6E 8L柴油发动机：最大功率88kW。同时提供符合国六排放标准的汽油发动机选项 。驱动与货箱选择 提供四驱和两驱两种驱动形式 。
瑞迈不是五十铃车标，核心原因是品牌归属与定位差异 ，具体可从以下几方面分析：品牌归属与所有权差异 五十铃（Isuzu）是日本知名商用车品牌 ，拥有独立的品牌标识和技术体系，其车标以字母“ISUZU ”或特定图案（如早期的“五十铃 ”汉字标识）为核心。
瑞迈不是五十铃车标的原因主要有以下几点： 品牌定位与市场策略 - 江铃汽车推出瑞迈是基于自身的品牌发展规划 。它希望打造更具性价比、更贴合国内市场不同需求层次的皮卡及轻型商用车产品 。如果完全使用五十铃车标 ，可能会限制其在价格 、配置等方面的灵活性 ，不利于江铃拓展自身品牌特色的市场份额。
瑞迈的诞生，是五十铃的一个新阶段 ，所用车标与五十铃的车标不同 ，瑞迈的整体图形是由4个圆圈组成，如同一个“品”字 ，包含品德品质品位的寓意与内涵 。随着江西五十铃的不断壮大 ，瑞迈成为江西五十铃旗下的一款符合国六排放标准的皮卡车 。迈瑞的车标，由一个大圈圈包含着3个小圆圈形成。
1 、五十铃皮卡中 ，瑞迈、D-MAX以及全新瑞迈和经典瑞迈都是不错的选择 ，具体选择哪款需根据个人需求和预算来决定。瑞迈：性价比极高：瑞迈搭载了与铃拓相同的5T柴油发动机，并同样匹配手动挡，车身尺寸和货箱尺寸都显示出强大的运载能力 ，远超过另外两款在售车型 ，而且价格相对更为亲民 。
2 、五十铃铃拓 。油耗方面。五十铃铃拓汽车的油耗为5-17L/100km，而瑞迈的油耗为5-2L/100km 。价格方面 。五十铃铃拓的价格在9-12万元 ，而瑞迈的价格为38-198万。
3 、江西五十铃瑞迈：依托五十铃动力技术沉淀 ，重载工况表现亮眼，复杂路况通过能力优异 ，尤其适合建材运输、农用等高强度作业需求群体 。江淮T6柴油版：车身结构强化设计支撑超规载重 ，低速扭矩输出特性使其在爬坡 、泥泞路面等场景表现突出，适合固定线路货运从业者 。
福特（Ford）与五十铃（Isuzu）是两家独立的汽车制造商 ，彼此没有从属关系。因此 ，瑞迈五十铃并非福特旗下品牌，而是属于江西五十铃的产品线 。五十铃和福特在皮卡市场各自拥有独立的车型和技术路线 ，例如福特的Ranger系列与五十铃的D-MAX系列是竞争关系 。
瑞迈不是五十铃车标 ，核心原因是品牌归属与定位差异，具体可从以下几方面分析：品牌归属与所有权差异 五十铃（Isuzu）是日本知名商用车品牌，拥有独立的品牌标识和技术体系 ，其车标以字母“ISUZU ”或特定图案（如早期的“五十铃 ”汉字标识）为核心。
