比亚迪收购了哪些国外品牌?

1、收购日本荻原模具工厂：时间：2010年内容：比亚迪收购了日本荻原公司专注于汽车模具生产的工厂 。这次收购不仅增强了比亚迪在模具制造领域的技术实力，还标志着其全球化战略的初步实施。通过引进日本的先进技术 ，比亚迪显著提升了产品品质和生产效率
。

2 、比亚迪并未收购过国外的汽车品牌。至今，比亚迪并未进行过大规模的海外汽车品牌收购
，其历史上的重要转折点是2003年收购了西安北方秦川集团，从而获得了汽车生产的合法资质 。

3、比亚迪并没有收购任何国外汽车品牌
。比亚迪在汽车行业的发展历程中 ，主要通过自主研发和技术创新来扩展其产品线和市场影响力。虽然比亚迪曾经有过收购行为
，如2003年收购西安市北方秦川集团公司，从而获得了汽车生产制造的资质 ，但这并非收购一个已存在的汽车品牌
，而是收购了一家具有汽车生产资质的公司 。

4
、比亚迪电子曾布局上网本代工业务，研发团队主要来自TCL电脑 ，利用模具和电池优势满足客户快速迭代需求
，客户有部分深圳手机厂商转型的上网本品牌
。业务拓展与技术支撑1）2023年比亚迪电子花约158亿元收购捷普新加坡在成都、无锡的制造业务，把现有客户的零部件生产制造纳入 ，进一步拓展笔记本电脑相关产能。

5 、比亚迪目前并没有收购国外汽车品牌 。比亚迪历史上唯一一次收购汽车品牌的动作是2003年比亚迪汽车成立时
，通过收购西安北方秦川集团有限公司获得汽车生产资质，从一个电池生产商转变为汽车生产商
。比亚迪目前并没有收购国外汽车品牌。

比亚迪收购了多少品牌?

截至2026年1月公开信息显示 ，比亚迪未公开收购其他汽车品牌，其品牌矩阵以自主孵化为主 。比亚迪现有自主汽车品牌布局比亚迪的品牌矩阵均为自主研发与孵化
，无公开收购其他汽车品牌的记录，主要品牌包括： 王朝系列：主打中国传统文化元素 ，涵盖秦
、汉、唐 、宋
、元等车型
，覆盖轿车、SUV等细分市场
。

比亚迪收购的汽车品牌有西安秦川汽车 、腾势汽车和西安西沃客车。2003年1月，比亚迪收购西安北方秦川集团有限公司（现比亚迪汽车有限公司） ，借此正式踏入汽车制造领域 。这一收购为比亚迪奠定了汽车生产的基础
，使其能够积累汽车制造经验
、构建生产体系和培养专业人才，开启了在汽车行业的发展征程。

比亚迪收购的品牌包括：秦、唐 、宋等自主品牌系列以及海豹汽车等
。比亚迪作为中国的新能源汽车领军企业 ，近年来通过收购一些品牌进一步扩大了其在汽车领域的市场份额。其中
，秦
、唐、宋等自主品牌系列是比亚迪为了涵盖更多汽车市场细分领域而进行的收购和自主开发的项目 。

秦川汽车：比亚迪早些时候收购了中国本土品牌秦川汽车77%的股份
。秦川汽车主打中低端市场，但面临激烈的竞争和低毛利率的挑战。腾势汽车：比亚迪与奔驰戴姆勒共同创建了腾势汽车 ，旨在结合比亚迪的新能源技术和奔驰的销售渠道及营销策略
，打造高端新能源汽车品牌 。

比亚迪收购的国外汽车品牌主要为技术相关的资产，并未直接收购完整的国外汽车品牌 ，具体包括以下两个重要事件：收购日本荻原模具工厂：时间：2010年内容：比亚迪收购了日本荻原公司专注于汽车模具生产的工厂
。这次收购不仅增强了比亚迪在模具制造领域的技术实力，还标志着其全球化战略的初步实施。

比亚迪收购了哪些国外品牌

1 、时间：2010年内容：比亚迪收购了日本荻原公司专注于汽车模具生产的工厂 。这次收购不仅增强了比亚迪在模具制造领域的技术实力
，还标志着其全球化战略的初步实施
。通过引进日本的先进技术，比亚迪显著提升了产品品质和生产效率。

2、比亚迪并未收购过国外的汽车品牌 。至今 ，比亚迪并未进行过大规模的海外汽车品牌收购
，其历史上的重要转折点是2003年收购了西安北方秦川集团，从而获得了汽车生产的合法资质
。

3
、比亚迪电子曾布局上网本代工业务 ，研发团队主要来自TCL电脑
，利用模具和电池优势满足客户快速迭代需求，客户有部分深圳手机厂商转型的上网本品牌。业务拓展与技术支撑1）2023年比亚迪电子花约158亿元收购捷普新加坡在成都、无锡的制造业务 ，把现有客户的零部件生产制造纳入
，进一步拓展笔记本电脑相关产能 。

4 、比亚迪并没有收购任何国外汽车品牌。比亚迪在汽车行业的发展历程中，主要通过自主研发和技术创新来扩展其产品线和市场影响力
。虽然比亚迪曾经有过收购行为 ，如2003年收购西安市北方秦川集团公司
，从而获得了汽车生产制造的资质，但这并非收购一个已存在的汽车品牌 ，而是收购了一家具有汽车生产资质的公司。

比亚迪收购了国外哪个品牌的汽车

比亚迪目前并没有收购国外汽车品牌 。比亚迪历史上唯一一次收购汽车品牌的动作是2003年比亚迪汽车成立时，通过收购西安北方秦川集团有限公司获得汽车生产资质
，从一个电池生产商转变为汽车生产商
。比亚迪目前并没有收购国外汽车品牌。

比亚迪并未收购过国外的汽车品牌 。至今，比亚迪并未进行过大规模的海外汽车品牌收购 ，其历史上的重要转折点是2003年收购了西安北方秦川集团
，从而获得了汽车生产的合法资质
。

比亚迪收购的国外汽车品牌主要为技术相关的资产，并未直接收购完整的国外汽车品牌 ，具体包括以下两个重要事件：收购日本荻原模具工厂：时间：2010年内容：比亚迪收购了日本荻原公司专注于汽车模具生产的工厂。这次收购不仅增强了比亚迪在模具制造领域的技术实力
，还标志着其全球化战略的初步实施 。

比亚迪并没有收购任何国外汽车品牌
。比亚迪在汽车行业的发展历程中，主要通过自主研发和技术创新来扩展其产品线和市场影响力。虽然比亚迪曾经有过收购行为 ，如2003年收购西安市北方秦川集团公司
，从而获得了汽车生产制造的资质，但这并非收购一个已存在的汽车品牌 ，而是收购了一家具有汽车生产资质的公司 。

比亚迪并没有收购国外汽车品牌
，虽然比亚迪在2003年通过收购西安北方秦川集团有限公司获得了汽车生产资质，从而从一个电池生产商转变为汽车生产商 ，并且在2010年与奔驰的母公司戴姆勒集团签订了合作框架协议，但并没有传出比亚迪收购国外汽车品牌的新闻
。

比亚迪作为全球知名的汽车制造商
，在品牌收购和合作方面一直在积极拓展。2018年，比亚迪收购了英国的豪华汽车品牌路特斯 ，这一举动进一步加强了其在高端市场的竞争力 。此外
，比亚迪还与戴姆勒集团合作成立了合资公司，共同开发新能源汽车 ，展现其强大的市场扩展能力和技术创新实力。

比亚迪收购了什么品牌?

腾势品牌：与戴姆勒联合创立（非收购）
，聚焦中高端新能源市场，推出DN7等车型
。 方程豹品牌：2023年发布 ，主打硬派越野与性能
，代表车型为豹5。 仰望品牌：定位百万级豪华新能源市场，推出UU9等超高端车型 。

比亚迪收购的汽车品牌有西安秦川汽车
、腾势汽车和西安西沃客车
。2003年1月 ，比亚迪收购西安北方秦川集团有限公司（现比亚迪汽车有限公司）
，借此正式踏入汽车制造领域。这一收购为比亚迪奠定了汽车生产的基础，使其能够积累汽车制造经验、构建生产体系和培养专业人才 ，开启了在汽车行业的发展征程 。

比亚迪电子以约158亿元收购捷普子公司位于成都 、无锡的产品生产制造业务，旨在拓宽智能手机零部件业务
、改善客户与产品结构
，并抓住市场发展机遇
。收购主体与标的比亚迪电子（比亚迪控股子公司）与捷普公司附属公司签订框架协议，收购其位于成都、无锡的产品生产制造业务 ，涵盖现有客户的零部件生产制造业务。

比亚迪收购的品牌包括：秦 、唐
、宋等自主品牌系列以及海豹汽车等 。比亚迪作为中国的新能源汽车领军企业
，近年来通过收购一些品牌进一步扩大了其在汽车领域的市场份额
。其中，秦、唐 、宋等自主品牌系列是比亚迪为了涵盖更多汽车市场细分领域而进行的收购和自主开发的项目。

比亚迪收购的汽车品牌包括秦川汽车和腾势汽车：秦川汽车：比亚迪早些时候收购了中国本土品牌秦川汽车77%的股份 。秦川汽车主打中低端市场 ，但面临激烈的竞争和低毛利率的挑战
。腾势汽车：比亚迪与奔驰戴姆勒共同创建了腾势汽车
，旨在结合比亚迪的新能源技术和奔驰的销售渠道及营销策略，打造高端新能源汽车品牌。

全资控股阶段（2024年至今）：2024年9月比亚迪完成对戴姆勒所持全部股权的收购 ，腾势正式成为比亚迪100%全资子公司
，迈入独立发展阶段 。品牌核心定位与技术优势 定位：比亚迪旗下高端新能源汽车品牌，聚焦豪华智能出行。

比亚迪收购了沃尔沃多少股份

比亚迪收购了沃尔沃全部的股份
。2010年 ，比亚迪汽车从福特汽车手上购买沃尔沃轿车业务流程
，并得到沃尔沃轿车知名品牌的所有权，变成沃尔沃汽车的百分之100股份拥有人。比亚迪介绍 1995年 ，王传福在深圳创立比亚迪，以生产二次充电电池起步
，1997年开始量产锂离子电池，当年销售额即突破1亿元 。

比亚迪确实以66亿元成功拿下西沃客车100%股权
。以下是相关信息的详细归纳：交易详情：交易金额：66亿元人民币。交易双方：比亚迪汽车受让西安高科集团持有的西沃客车股权 。交易结果：比亚迪汽车成功获得西沃客车100%的股权 ，实现全资控股
。西沃客车背景：成立时间：1994年3月。

010年全资收购沃尔沃轿车业务：吉利以18亿美元收购沃尔沃轿车100%股权
，获得其乘用车技术
、品牌及全球销售网络，标志着中国车企首次通过并购掌握国际豪华车核心技术 。