汽车销量跌入谷底!2月上旬同比下滑92%,全年靠政策救市
车东西2月21日消息，今日 ，乘联会公布了2月上半旬的全国乘用车的销量数据 ，数据显示，2月第一周的乘用车零售几乎处于冰封状态 ，第一周（2月1日～2月9日）日均零售811台 ，同比下降了96%。第二周（2月10日-2月16日）的情况较第一周有所好转，日均零售量为4098台 ，但同比仍下降了89% 。
国内车市1月同比下降4% ，2月销量跌入谷底，汽车行业进入2020年遭遇惨淡开局 ，雪上加霜 。被压制的汽车消费潜力 ，在3月起是否迎来爆发，也存在不确定性，市场忧虑加剧。为此 ，国家商务部明确表示 ，将研究出台稳定汽车消费的政策措施，进一步促进汽车销量 。
如今的困境：销量大幅下滑：2020年北汽新能源从巅峰跌入谷底 ，销量惨遭滑铁卢 。从2019年年销量超15万辆 ，一下子跌落至2020年年销量5万辆，跌幅高达83%以上。进入2021年 ，销量继续大幅下滑 ，1 - 2月份累计销量仅2084辆，同比下滑31% ，与五菱宏光MINI、特斯拉等品牌销量差距巨大 。
车市经历了几年的爆发式增长后 ，在近些年逐渐开始回落，而在2018年和2019年甚至出现了同比下滑 。虽然说在今年年初 ，很多业界专家对2020年的整体车市依然看好 ，甚至预测车市将会微增。但是无奈的是，随着疫情的突然爆发，整体车市瞬间跌入了谷底 。
2月前两周国内乘用车零售销量4909辆,同比骤降92%
近日 ，中国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）发布最新一期新车销量报告 ，其中数据显示，在2020年2月1日-16日 ，中国乘用车厂家零售累计销量为4909辆 ，与去年同期的59930辆相比，同比大跌了92% ，跌幅创历史最高纪录 。
疫情让本就处于寒冬的车市雪上加霜。乘联会数据显示 ，2020年1月，我国乘用车销量仅1747万台 ，同比骤降26%。日前 ，中国汽车协会在不久前又公布了2月前16天的汽车销量数据，数据显示2月前16天乘用车销量为4909辆 ，去年同期为59930辆 ，同比下滑92% 。4S店门庭冷落，鲜有问津者 。
由此可以推断，1月销量的下滑完全是市场造成的。疫情的影响将会在2月份销量数据中显现 ，乘联会的最新数据显示 ，2020年2月上半月（2月1～16日），受新冠肺炎疫情的影响 ，国内乘用车厂家零售销量同比骤降92% 。2月的全月数据或将断崖式跌入近20多年内的谷底 。
从乘联会提供的零售销量数据看 ，2020年2月上半月国内汽车销售进入“停摆 ”状态，主流厂家从2月1日至16日累计半个月的零售销量才78万辆 ，较上年同期的49万辆骤降94%。 诚然 ，疫情造成车企停工 、经销商停售，属于非常规因素 ，并且能够从库存 、反弹性消费中得到弥补 ，但是这次跌势恐怕超过了业界的想象 。
026年1月上旬：阶段性下滑 短期数据：1月1日-11日新能源乘用车零售销量17万辆，同比下滑38% ，环比2025年12月同期骤降67%；零售渗透率降至35%（2025年12月为51%） 。
根据乘联会数据显示 ，9三个月，汽车零售额同比增速均突破10%；新车注册登记的情况来看，一季度577万辆-22% ，二季度836万辆+2% ，三季度903万辆+5%，从购置税收入来看 ，三季度三个月车购税增速同比 ，均恢复到两位数增长，其中 ，9月收入355亿元 ，同比增长29%，回暖速度可见一斑。
2月日系三强销量,丰田成最大赢家,本田 、日产同比跌幅均超80%
在近日公布的日系品牌一季度销量统计中可以看到 ，四大日系品牌均出现大幅下滑 。尽管深陷“机油门 ”危机 ，但今年一季度的丰田仍然实现了209万辆的销量，成为日系合资品牌第一 。其中 ，广汽丰田以126万辆的销量略占上风 ，而一汽丰田一季度销量为125万辆，同比下滑354%。
日系三强销量下滑不能简单归结为中国消费者不买日本车，而是市场竞争加剧 、自主品牌冲击以及自身电动化进程缓慢等多方面因素共同作用的结果 。具体分析如下：市场竞争加剧：美德系品牌以价换量 ，甚至一些二线豪华品牌价格降到普通品牌范围 ，对合资品牌产生冲击 。
上汽大众、上汽通用 、东风日产 、广汽丰田4家合资车企分别位列2月份车企排名的6-10位，非常一致的是 ，除了广汽丰田2月份还有26%的同比增长外 ，这几家车企的同比和环比均出现不同程度的下滑。特别是东风日产，前两个月累计销量降幅超过50%。
日系三强在2023年1月销量均出现显著下滑 ，其中日产跌幅最大 ，神车光环不再，整体表现惨淡 。丰田：相对抗跌但连续下滑2023年1月丰田在华销量为138万辆 ，同比下降25% ，已连续三个月低于上年同期 。其合资公司中，广汽丰田销量为55万辆 ，一汽丰田预估不足4万辆。
在近期公布的日系三强厂商一季度在华销量统计中 ，除丰田汽车外其余两家车企下滑均超三成，其中日产汽车销量下滑最为严峻，已从2018年销量最高的车企滑落至第三位 ，与丰田汽车拉开较大差距 。
2月汽车销量下跌92%,促进汽车消费新政将出台救市
1、020年2月国内汽车销量同比下跌92% ，主要因肺炎疫情影响导致行业停摆，国家正研究出台促进汽车消费政策以应对市场下滑 。2月汽车销量暴跌的核心原因疫情导致行业全面停摆1月春节假期延长 ，叠加地方政府为防控疫情采取的限制企业复工措施 ，使汽车行业（包括经销商 、零部件供应商 、整车制造厂）陷入“瘫痪”状态。
2、汽车销量出现历史上前所未有的降幅 。中国乘联会今日发布了最新一期汽车销量数据，2020年2月上半月（2月1-16日） ，受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响 ，国内乘用车厂家零售销量同比下跌92%，跌幅创历史最高纪录 。
3、疫情期间的中国汽车市场可以说是近年来最低迷的 ，每月车市整体销量甚至不足以往热销的单一品牌。2月份乘用车产销降幅尤为明显 ，分别完成15万辆和24万辆，同比分别下降89%和87% 。
4 、相比1月份的销量 ，2月份只会更加惨淡 。中国乘联会发布了最新一期汽车销量数据 ，2020年2月上半月（2月1-16日），受疫情影响，国内乘用车厂家零售销量同比下跌92% ，跌幅创历史最高纪录。预计2-3月 ，以至于第一季度的车市会跌至谷底 。何时车市才能止跌回暖，成为了业内人士关心的问题 。
