1 、胜达0T发动机的最大扭矩普遍为353牛·米。以下为具体说明：不同年份和配置的胜达0T车型，其发动机最大扭矩数值一致 ，但转速区间存在差异 。2013款全新胜达0T自动四驱尊贵版 ，其搭载的0T发动机最大扭矩为353牛·米，对应的转速区间是1750 - 4000rpm 。
2 、第五代胜达的0T + 8AT高效动力组合的最大扭矩为353N·m。以下从扭矩的基本概念、该动力组合扭矩表现的意义等方面进行科普介绍：扭矩的基本概念扭矩是使物体发生转动的一种力矩，在汽车领域 ，它是衡量发动机输出能力的重要指标之一。
3、胜达的0T 8AT高效动力组合的最大扭矩为353N·m 。以下从扭矩的定义 、该动力组合扭矩表现的意义以及相关技术背景等方面进行科普介绍：扭矩的定义扭矩是使物体发生转动的一种力矩 ，在汽车领域，它反映了发动机输出的转动力大小 。
4 、现代胜达0T车型的最大扭矩根据年份和配置不同有所差异 ，最新款（2023款及以后）搭载的0T发动机最大扭矩为353牛·米 ，部分老款车型（如2019-2022款）最大扭矩为350牛·米，均能满足日常驾驶及轻度越野需求。
5、第五代胜达0 8AT高效动力组合的最大扭矩为353Nm 。以下为详细介绍：第五代胜达所搭载的0T发动机与8AT变速箱构成的高效动力组合 ，在动力性能方面有着出色的表现 。
1 、易车讯在2022成都车展前夕 ，易车前方探馆团队拍摄到了新款现代胜达。新车在外观方面的调整主要集中在细节部分，大体上还是沿用了现售车型的设计 。新车最显著的改变就是格栅轮廓 ，它将现售车型上独特到有点难以描述的格栅改为更加简洁的倒梯形设计 ，同时通过亮色饰条和两侧日行灯产生整体感很强的过渡 。
2 、北京现代全新第五代胜达将于8月30日成都车展正式上市，其外观和内饰设计虽有硬派复古风格 ，但与“路虎 ”相似性有限 ，更多体现自身独特设计理念与北美风格。 具体介绍如下：外观方面采用了Open for More设计理念，整体变得更加硬派且复古，方盒子造型诠释了“轻野 ”定位 。
3、北京现代第五代胜达在2024成都车展正式上市 ，官方指导售价区间为158万元-288万元 ，定位合资首款方盒子越野SUV，提供多种版本 、配色及购车礼遇 ，在多个方面表现突出 ，能满足用户城市舒适出行和轻野户外游玩双重需求 。版本与配色及礼遇提供探索家版和鉴赏家版两个版本。
4 、北京现代第五代胜达凭借其独特定位、硬派设计 、奢华内饰 、卓越安全性能及高性价比，具备成为爆款的潜力 ，但市场表现还需综合考量品牌影响力、市场竞争及消费者实际需求等因素 。
1 、月26日 ，北京现代旗舰车型第四代胜达旅行家正式上市，共推出6款配置车型 ，售价区间为28-298万元 。作为面向中国家庭用户打造的“多功能大六座旗舰SUV” ，该车在第四代胜达基础上针对空间 、智能、性能及购车政策进行全面升级，旨在满足用户“既能朝九晚五 ，又能山河烂漫”的多元化用车需求。
2、胜达是北京现代集团旗下的一款中小型SUV ，现阶段这新款车再售的全新车型为2020年9月份发售的2020款，依据外国媒体信息，当代胜达将要迈入全新升级更新换代 ，第四代胜达车型很有可能会在2021年年末发售 ，并且以2022款的名字开展出售。
3 、易车讯 日前，我们从相关外媒处获悉 ，现代汽车将为2022款胜达增加XRT版本 ，该版本仅作为一种新的外观装饰，性能方面不会有所改变 ，XRT版本提供前驱和四驱版本 ，前驱版本为32300美元（约合87万元），四驱版本售价为34000美元（约合297万元） 。
1 、召回车型及数量2019 - 2021年款现代紧凑型SUV途胜（Tucson） ，召回数量超过18万辆 。约9400辆2019年款起亚中大型车斯汀格（Stinger）。召回原因详情途胜：该车型系统中液压电子控制装置可能存在电路板缺陷 ，这会导致内部被腐蚀，进而引起短路 。截至目前 ，与途胜缺陷相关的发动机舱着火事件已发生12起 ，所幸没有人员伤亡 。
