1、凯迪拉克XT6四驱领先运动型的实际落地价格大约在568418元左右。尽管这款车型配置丰富，但价格偏高 ，可能让预算有限的消费者望而却步 。官方售价方面 ，凯迪拉克XT6四驱领先运动型为50.97万元，属于次顶配和高端版本 。除了价格因素外 ，消费者还需要考虑其他必要成本 ，如购置税约为45644元。
2、新款凯迪拉克XT6新增两款更入门的版车型，最低价由原来的497万元下探至了397万元 ，四驱版本则为40.97万元 ，购买门槛降低了3万元，而这个降幅力度并不算小 ，这个价格也将直接打入BBA品牌中型SUV级别的水平线内 。
3 、凯迪拉克XT6新增两款车型 ，分别为28T风尚型（售价397万元）和28T四驱风尚型（售价40.97万元），新增缎银外观颜色 ，并推出“五免一无忧”定制购车方案 。新增车型及价格28T风尚型：售价397万元 ，两驱版本，满足基础豪华大三排SUV需求。
4 、从去年开始有添一辆大点车的打算，考虑过奥迪Q7；奔驰GLC；凯迪拉克XT6；奥迪价格有点高实在不敢伸招手 ，奔驰GLC还不错 ，50万以内落地但是配置差点意思，顶配的钱比较拮据 ，宝马X5也不错 ，不过没有7座，而且等车半年 。
5、外观设计：XT6延续了凯迪拉克品牌的经典元素 ，刚劲有力的车身线条和标志性的垂直设计风格日间行车灯 ，使其具有极高的辨识度 。同时，新车提供风尚版与运动版两种外观设计 ，满足不同消费者的审美需求。空间设计：XT6作为大型SUV ，车身尺寸达到5056*1964*1780mm，提供了同级唯一的“2+2+2”三排六座布局 。
1 、凯迪拉克XT6 28T四驱豪华型是一款备受瞩目的豪华SUV ，其官方售价为497万元 。作为次低配版车型 ，它相较于入门级车型配备了更为先进和实用的四驱系统，价格也因此相应提高了两万元。
2 、凯迪拉克XT6 28T四驱豪华型：官方售价为497万元 。购车必要费用包含多个方面，购置税37581元、牌照费500元 、车船税480元 、交强险1100元 ，还有新车全险11541元 。将这些费用全部综合计算后 ，全价约为49万元左右。此车型在配置上相对更为豪华，适合对车辆配置和舒适性有较高要求的消费者。
3、如果30万能落地凯迪拉克XT6 ，从性价比角度来看是比较值的 ，但也存在一些不足，需结合个人需求判断 。优势方面：价格实惠：2025款官方指导价499 - 50.99万 ，终端优惠后裸车30万出头 ，相比宝马X沃尔沃XC90 、雷克萨斯RX500h等豪华中大型SUV，价格优势明显 。
4 、凯迪拉克XT6 2025款现金优惠后裸车价为399 - 40.99万元。该款车不同版本的核心价格（现金优惠后裸车价）有所差异 。
5、凯迪拉克XT6 28T四驱豪华型 ，官方定价为497万元 ，属于次低配版本，相较于入门级车型 ，它额外配备了四驱系统 ，价格相应提升至497万元 。购车过程中，除了基础的官方价格外，还需考虑到其他必要费用。
1 、凯迪拉克XT4销量相对较少的原因主要有以下几点：品牌认知度相对较低：虽然凯迪拉克是豪华品牌 ，但与奔驰 、宝马和奥迪等竞争对手相比 ，其品牌知名度和认可度还有一定差距 。这导致消费者在购买时可能会更倾向于选择知名度更高的品牌 。
2、品牌影响力不足 凯迪拉克虽然是一个豪华品牌，但与“BBA ”相比 ，它的竞争力仍然较弱。因此 ，在同等价位下，消费者通常更愿意选择名气更大、品牌效应更强的奥迪Q宝马X1等车型 。空间利用不佳 对于一款主打家用的SUV来说 ，空间是消费者最关心的问题之一 。
3 、凯迪拉克xt4买的人少的原因主要是因为品牌价值不高 ，空间表现等因素导致的。虽然凯迪拉克属于豪华品牌，但和“BBA ”比起来凯迪拉克依旧不具备竞争力 ，因此在相同价位下 ，消费者往往更愿意选择名气更大 、品牌效应更强的奥迪Q宝马X1等车型 。
4、凯迪拉克XT4为什么买的人少？原因可能是因为竞争对手过多 。与自家的XT5相比，XT4的销量并不理想。XT5的优惠力度相当大 ，低配车型优惠后价格并不高 ，因此很多人更倾向于选择看起来更大气的XT5，而不是小巧的XT4。XT4是凯迪拉克品牌的一款中小型豪华SUV，于2018年在纽约全球首发 ，并于同年在中国上市 。
综上所述 ，凯迪拉克XT4并非买得起养不起，但2020款XT4在维修保养费用 、保值率以及油耗等方面可能让部分车主感到不满或后悔 。在选择购买时 ，消费者应根据自己的经济状况和用车需求进行综合考虑。
凯迪拉克XT4买得起养不起？2020xt4买了后悔死了XT4是凯迪拉克旗下最入门的SUV ，定位为紧凑级SUV 。凯迪拉克XT4最低配车型售价只需21万左右，用雅阁的钱买一台豪华品牌SUV确实很吸引人 。
