手自一体、双离合 、无级变速开起来区别有多大?
1 、手自一体、双离合 、无级变速在驾驶感受上的区别主要体现在平顺性 、响应速度、运动性能和耐用性方面 ，具体差异如下：手自一体变速箱：综合性能均衡 ，但激烈驾驶时存在短板平顺性：手自一体变速箱因挡位数设计不同，驾驶感受差异显著 。
2、因此 ，在耐用性方面 ，双离合变速箱不如手自一体 。车叔总结 在老司机的一番解释后，相信大家对于三款变速箱有了一定的了解。由于不同结构的关系 ，他们在产品特点上差异较大 。
3 、双离合变速器换挡更快速 ，动力损失更小 。手自一体变速箱，实质上就是一个自动变速器，它的质量会更稳定 ，后期的维护价格会更低。 双离合通过齿轮来传递动力 ，靠齿轮的搭配实现变速 。无极变速是靠钢带传动动力，通过传动轴变径来实现变速 。
4 、除了成本高 ，双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。并且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重 ，很多车型的双离合变速箱低档顿挫也会非常严重。所以如果只是日常通勤，而且在城市里行驶比较多的话 ，还是选择CVT比较合适了 。
5、无级变速 ，手自一体变速都是属于自动挡的 。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡 ，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置 ，从上到下分别为：P 、R 、N、D 、S 、L 。
无级变速和双离合变速有什么区别
1、我觉得DCT 、CVT和AT是三种常见的变速箱类型，它们在构造 、传动方式和特点上存在明显的区别 。首先 ，DCT（双离合变速箱）是一种通过两套离合器系统实现变速和变矩的变速箱。其次 ，CVT（无级变速箱）是一种通过连续可变的传动带实现变速和变矩的变速箱 。最后，AT（液力变矩器变速箱）是一种通过液力变矩器实现变速和变矩的变速箱 。
2、无级变速箱和双离合变速箱各有优势，选择哪个更好取决于个人需求和驾驶习惯。我更倾向于无级变速箱 ，因为它能提供更平滑的加速和更好的燃油经济性 。双离合变速箱适合追求驾驶乐趣的驾驶员 ，换挡速度快，动力传递直接 ，但低速时可能会有顿挫感 。建议试驾不同车型 ，找到最适合自己的变速箱类型。
3 、关于干式双离合和CVT哪个更好，这是一个颇具争议的话题 。在我看来 ，干式双离合变速器和CVT无级变速器各有千秋 ，选择哪种变速器更好取决于你的需求和喜好 。 干式双离合变速器具有快速换挡和传递扭矩的能力，使得车辆在加速时更加迅猛。此外 ，由于干式双离合变速器的结构简单 ，维修成本也相对较低。
4 、dct变速箱好 。对于男同胞们来说，肯定是dct更好 ，作为双离合 ，在动力性能方面绝对不是cvt能够相比的，但是对于普遍女性司机来说，还是cvt无级变速箱更好 ，动力输出更顺滑 ，经济性也更高一些，但是也完全没有驾驶乐趣 。
5、CVT--Continuously Variable Transmission ，也就是 “无级变速”。由于没有物理意义上的挡位 ，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适 ，除非你虐待油门踏板 。另外由于动力不间断的传输 ，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好 。
cvt无级变速和7挡双离合哪个好?
1、若您追求驾驶的激情与乐趣，七档双离合变速箱是不错的选择；而如果您主要在城市间通勤 ，CVT无级变速箱则更为合适。七档双离合变速箱的优势包括：换挡速度极快 ，超越手动变速箱 。确保动力输出不间断，提升驾驶流畅性 。相比传统变速箱 ，更加省油 ，可节约高达10%的燃油。
2 、综上所述，CVT无级变速器在省油性和平顺性方面表现更优，而7挡双离合变速器则更适合高速行驶 。因此 ，在选择时 ，应综合考虑个人的使用场景和需求 。
3 、挡双离合更为先进。具体分析如下：技术原理与优势：7挡双离合通过两套离合器系统实现快速换挡，其核心优势在于动力传输的直接性和响应速度 。通过重叠式离合器设计 ，可同时预选下一档位 ，消除换挡间隙，使油门反应更灵敏 ，动力输出更迅猛 ，尤其适合追求运动性能的驾驶场景 。
4、总结：- 如果您更看重驾驶的舒适性和燃油经济性，CVT无级变速器可能是更好的选择。- 如果您更注重驾驶性能和快速换挡的能力 ，那么7挡湿式双离合变速器可能更适合您。在选择时 ，请根据您的实际需求和预算进行权衡 。
5 、在汽车变速器的选择中，cvt无级变速器和7挡双离合变速器各有其独特的优势和不足 。cvt无级变速器之所以在性能和驾驶体验上更胜一筹 ，主要得益于其独特的工作原理和设计优势。cvt无级变速器 ，即变斜率CVT和CVT无级变速器，摒弃了传统齿轮组合的繁琐结构，仅依赖两组皮带轮进行传动 。
CVT无级变速和6档双离合哪种好
所以如果只是日常通勤 ，而且在城市里行驶比较多的话 ，还是选择CVT比较合适了 。
自动档的车，日常使用的话 ，CVT无级变速相对更适合。以下是具体分析： 驾驶体验： CVT：由于没有物理意义上的挡位 ，CVT在正常行驶中感受不到顿挫，驾驶非常平稳舒适 。 双离合：虽然换挡快 ，但在面对城市拥堵路况时可能表现不佳 ，且很多车型的双离合变速箱在低档时顿挫严重 。
选择建议如果以城市道路为主，特别在乎平顺性和燃油经济性 ，那么选择CVT更好；如果喜欢驾驶乐趣 ，最好选一台湿式双离合变速箱。
貌似双离合的强一些CVT是无极变速箱，最主要的优势是省油 ，换挡顺滑无顿挫感；但在大扭力起步时容易打滑 ，是追求运动的车型是硬伤 。双离合变速目前主要是大众 、福特、宝马等再应用，传动相对直接 。但属新技术还待广大车主验证其耐用性；特别是大众大规模推广目前遭遇的DSG故障门事件。
