比亚迪汉上海车展／比亚迪汉预售活动-慕柒号

上海车展就看了个热闹?这件事儿可没那么简单!

1、上海车展远不止于热闹，它标志着中国汽车市场在全球地位的显著提升，以及汽车行业新能源与智能化转型的关键节点，同时反映了海外车展的式微，预示着全球汽车产业格局的重塑。

2 、上海车展可以按时间分为两个部分：第第二天是媒体日，属于吃汽车饭的人，所以似乎也可以叫做“车圈日”，之后都是公众日，属于给汽车人饭吃的人，简称“饭圈日 ”。但所有的热闹却都只在前两天，给人感觉似乎刚刚开箱，就已经迫不及待地封了箱。

3、尽管上海车展喧闹落幕，但是确实也可以看到有些品牌已经站在了“危机边缘”。回顾展台才发现，英菲尼迪、三菱、宝骏、Jeep这些传统车企都缺席了2023年的上海车展，而更多的边缘新势力更是无力承担上海车展高额的展出成本。

4、理想在本届上海车展没有发布任何一台新车，但是纯电战略的发布，以及上海车展后立即开始的高速800V超充布局，展示了理想扎牢高端家用车心智的决心。当李想已经向市场证明了自己对于中国家用车市场的洞察后，那台长相略奇特、是MPV又不是MPV的“纯电新物种”，足以吊起市场的胃口。

5 、而这是在3月价格战或者说促销战的背景下产生的成绩，由东风系汽车品牌掀起的降价狂潮蔓延整个汽车行业20余家车企、超40个汽车品牌加入了这场价格大战。值得一提的是，3月的降价可能只是汽车行业内卷的前兆，在降价潮之后上市的新车，更是一个比一个卷。

百公里加速仅2.9秒:比亚迪自曝重磅新车或命名汉

1、比亚迪自曝重磅新车或命名“汉”，百公里加速仅9秒比亚迪在日前举办的工程院2018届结业典礼上透露了一项令人振奋的消息：公司将于明年推出一系列颠覆性的技术产品，其中就包括一台百公里加速仅需9秒的跑车。这款新车有望在比亚迪的“王朝系列 ”中占据旗舰地位，并有望被命名为“汉” 。

2 、全时四驱版则在前驱版基础上增加一台功率为350kW的后驱电机，百公里加速能达到9s。纯电动版本同样将提供单电机两驱和双电机四驱车型，这也是比亚迪首次应用全新一代磷酸铁锂“刀片电池”和自研“高性能碳化硅MOSFET电机控制模块 ”的新车。

3、比亚迪汉EV也是艾格正式加入比亚迪之后，操刀设计的首款中大型轿车产品。

4、汉DM的前驱车型搭载由0T发动机和150马力前桥电机组成的插电混动系统，而三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机，百公里加速以及油耗表现更是亮眼，拥有9秒的百公里加速能力，以及2L的百公里油耗，所以我们将它称之为国产亲民“超跑”一点也不为过。

5 、在这样的动力总成加持之下，比亚迪汉三擎四驱版的0-100km/h加速时间仅为9秒。汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，并将成为比亚迪首款搭载超级磷酸铁锂电池的车型。其中，单电机车型最大功率为163kW；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为163kW和200kW。

比亚迪汉推506km版硬磕特斯拉降价,市值逼近万亿创新高

比亚迪汉推出506km续航版本，是针对特斯拉降价策略的精准回应，同时凭借技术积累与产品优势，在市场中占据主动地位，并获得资本市场高度认可。以下是具体分析：比亚迪汉EV加推506km版本，精准应对特斯拉降价8月1日，比亚迪汉EV推出标准续航版入门豪华车型，NEDC续航506公里，补贴后售价98万元，预计9月交付。

比亚迪汉推出506km续航版，以精准定价和产品力硬刚特斯拉降价，同时市值突破8000亿逼近万亿，展现了中国新能源汽车品牌的技术积累与市场竞争力。

从目前的信息来看，全新设计，百公里加速9秒，续航里程达到605km，比亚迪汉EV完全可以特斯拉Model 3彻底的比一比。比性能，谁更能撒欢？时常见到很多特斯拉车主和超跑崩直线，那就从特斯拉最自信的性能，比着走起。比亚迪汉EV的前后双电机综合功率为363kW ，百公里加速为9秒。