东风雪铁龙和富康除了车标还有什么一样的地方
1 、东风雪铁龙和富康除了车标一样的地方主要在于富康是东风雪铁龙品牌下的一个车型。具体来说：品牌归属：富康：是东风雪铁龙品牌旗下的车型 ，属于神龙汽车有限公司生产 。东风雪铁龙：是一个汽车品牌 ，由东风汽车公司和法国标致雪铁龙集团合资成立的神龙汽车有限公司生产 。
2 、这是完全不同的两个概念，富康是一个车型 ，是东风雪铁龙这个品牌旗下的一款车。东风雪铁龙品牌是东风汽车公司和法国标致雪铁龙 ，简称PSA集团合资，在公司的生产厂家叫神龙汽车有限公司 。富康做为一个两厢车 ，是东风公司和PSA集团合资的神龙汽车有限公司的东风雪铁龙品牌的第一款轿车产品 。
3、富康依然代表着中国90年代的汽车消费取向。所以富康对于东风雪铁龙来说意义重大 。富康作为老三款（富康 、捷达 、桑塔纳）之一 ，还是很多人认可的 。同时，由于其“坚固耐用”的特性 ，再加上同样低廉的价格 ，富康在很多地区都是出租车的首选。目前武汉等很多城市都用富康作为城市出租车 。
4、外观方面，既然叫爱丽舍了，肯定是沿用了现款燃油版爱丽舍的设计风格 ，采用了雪铁龙家族式设计 ，只在细节上有些许不同，比如前脸换装了新能源车必备的封闭式格栅 ，用镀铬饰条进行了点缀 。用富康车标代替了雪铁龙标志 ，品牌LOGO也填充了蓝色元素。尺寸方面，新车长宽高分别为4427*1748*1476mm ，轴距为2652mm。
5 、神龙富康是东风雪铁龙旗下的一款汽车 。东风雪铁龙富康的原型车是在国际汽车运动中声名远扬的雪铁龙ZX 。出自名门的身世使得富康这辆1992年被引入国产的两厢轿车 ，在动力性 、安全性、舒适性 、环保性等方面有着明显的优势。
东风雪铁龙爱丽舍的款式
1 、在动力方面，2017款爱丽舍仍搭载老款车型所使用的6L自然吸气发动机 ，最大功率为117马力（86kW）/6000rpm ，峰值扭矩为150牛·米/4000rpm 。传动系统方面，与发动机匹配的同样是5挡手动或6挡手自一体变速箱 。因此 ，在动力系统方面并未进行显著升级。
2、东风雪铁龙爱丽舍目前发售的车型是2018年的改款车型 。整个系统共有手动时尚、自动时尚 、手动舒适 、自动舒适四种配置 。四款车型均搭载6L自然吸气发动机 ，最大功率86kW（117Ps），最大扭矩150Nm。手动变速箱型号采用5速手动变速箱，自动变速箱型号采用6速自动手动变速箱 。
3、区别三：外观差别 ，舒适型车身增加了镀铬防擦条 ，并换上了造型名为“追风 ”的铝合金轮毂 。区别四：档次差别，舒适型加装了电动天窗和后倒车雷达 ，档次感明显提升。
4 、全新爱丽舍在2018年就有生产 。2018款全新爱丽舍于2018年8月8日上市 ，由东风雪铁龙生产制造，定位紧凑型车 ，官方指导价为38 - 28万元 。此外 ，爱丽舍还有着较长的发展历程。东风雪铁龙爱丽舍最早于2002年6月1日上市，该车发动机采用6升8气门TU5/JPK发动机。
致敬传奇之神龙富康!一代经典离我们远去,只剩怀念
1 、在1992年5月 ，东风汽车跟法国雪铁龙合资组建神龙汽车 ，三年后，也就是1995年9月 ，富康车型正式下线 ，这也是雪铁龙顶峰期的开始，雪铁龙也是最早进入咱们国内市场的合资品牌之一，富康可以说是承载着70、80后两代人的回忆 。
2 、传奇永远的经典就像你说的 传奇是永远的经典 人们都不会忘记曾经拿着木剑去砍鸡 杀鹿 割肉 只有最初的传奇才是最好玩的但是现在就是伤心了用钱砸 一个小时都不用就可以到46支持一下！！2 ，传奇永远的经典对 ，传奇经久不衰 。除非盛大倒闭。
3 、一个人耗费一生的光阴来观察、研究“虫子 ”，已经算是奇迹了；一个人一生专为“虫子”写出十卷大部头的书 ，更不能不说是奇迹；而这些写“虫子 ”的书居然一版再版 ，先后被翻译成50多种文字，直到百年之后还会在读书界一次又一次引起轰动 ，更是奇迹中的奇迹 。
老款神龙富康988三厢整备质量
1 、老款神龙富康988三厢的整备质量约为1050公斤 。整备质量是指车辆按照标准装备 ，如备胎 、工具、燃油 、冷却液等齐全，且车身 、内饰、发动机等各部件都安装完整 ，加满油和水 ，但没有载人或载货时的重量。富康988作为一款经典车型，其整备质量处于当时同级别车型的一个常见水平 。
2、对于老款神龙富康988三厢来说 ，其整备质量为1050公斤 ，这一数据反映了该车型在设计和制造时的技术标准和材料使用情况 。整备质量较轻的汽车，通常具有更好的燃油经济性和加速性能，因为它们在行驶过程中需要克服的自重较小。
3 、据了解 ，神龙富康的整备质量在同级别车型中处于中等水平 。根据官方数据 ，其整备质量约为1300-1400千克左右，具体数字还会因为不同配置而有所变化 。这个数字并不是很高 ，但也不是很低 ，可以满足普通消费者的需求。当然，整备质量并不是唯一考虑的因素 。
