多月销量个位数,全年只卖2000+台,这台国产豪车真没人要?

019年全年 ，荣威MARVELX的全年销量只有2100多台
，其中8月份单月销量贡献了1021台，2019年第四季度的每个月销量甚至只有个位数 ，以过去一年荣威MARVEL X的销量来看
，这个成绩并不能让人满意 。

可是，上市数月以来 ，飞行家的月销量一直没有超过2000台
，难道消费者不买账吗？我们先了解一下这款车的实力，再做定夺
。外观方面 ，飞行家的外形设计时尚大气，点阵式中网簇拥着林肯车标
，营造出不错的时尚感。

市场表现与结局：昌河Q7上市初期因模仿路虎揽胜的外观取得了一定成绩，但后续销量持续下滑 ，最终连续6个月销量挂零蛋
，几乎成为限量版 。这一案例反映了单纯依靠模仿外观难以在市场中长期立足
。

目前DS在国内仅有一款国产车型在售，很显然 ，光杆司令再厉害
，也架不住当下激烈的市场竞争。更何况，个位数的销量数字 ，也足以说明DS7本身就是一款极为不叫座的车型 。无论如何
，想要在中国市场生存，快速推进产品才是目前最至关重要的事情
。

续航超500公里的4款电动车,全是国产,款款都比特斯拉便宜

1 、第一款是比亚迪唐EV600 ，它的续航能力在520公里左右
，是续航能力最强的国产纯电动车。它的产品知名度很高，非常多的消费者都是认可这款亚迪唐EV600 。在整车的价格和配置上 ，唐EV是非常值得购买的；虽然在加速能力比EV600D差，但值得一提的是续航比EV600D增加20公里且价格更加优惠。

2
、特斯拉Model Y：后轮驱动版续航545km（CLTC）
，长续航全轮驱动版为660km（CLTC），但后者价格显著高于Q4 e-tron的预期定价区间
。Q4 e-tron的续航表现已覆盖Model Y主力销售版本的核心需求 ，且在低温环境或高速工况下
，奥迪的电池热管理系统可能表现更稳定。

3、目前续航500公里以上的电动车落地价普遍在15-40万元区间，具体价格受品牌 、配置和补贴政策影响较大 。主流品牌价格参考 国产中端车型：比亚迪汉EV
、小鹏P7等 ，续航500-700公里
，裸车价约18-25万元，落地价加保险约20-27万元
。

4、动力方面 ，入门版车型75D能够提供417公里续航里程
，性能版本100D分别提供544和565公里续航。捷豹I-PACE 最大续航里程：500Km 售价：680-768万 作为捷豹历史上首款纯电动量产车，I-PACE无论造型 ，还是操控方面
，都备受好评，最近还获得2019年德国年度汽车大奖 。

5 、展开全部 20万以内 ，续航里程超500km的6款电动车 比亚迪元PLUS 在纯电新能源车型销量排行榜上，比亚迪元PLUS以11500辆的销售成绩排名第三
。这款车的官方指导价为178-158万
，510KM续航版本的售价为178万。

6
、指导价：299-40.99万元 推荐购买车型：后驱超长续航智享版 车型亮点：续航超700km 小鹏P7是小鹏汽车旗下第二款车型，基于SEPA纯电专用平台开发 ，定位中型纯电动轿跑
，P7可谓是“极致堆料 ”，以299-40.99万元的售价 ，配备宁德时代70.8kWh或80.9kWh电池包
，续航最高706km 。

续航给力 、颜值高,10-20万纯电动车推荐,这3款真绕不过

1、以此为契机，下面我们就推荐3款续航给力
、颜值高的纯电动车 ，分别为2020款BEIJING-EU比亚迪秦EV
，广汽新能源Aion S，它们补贴后的主打价位在10-20万之间 ，无论你是颜值控或是技术宅
，相信都能找到一个合适的选择
。

2、长安Lumin：设计更精致，续航155-301km ，支持快充，空间略优于宏光MINIEV
，适合注重颜值的年轻用户。 奇瑞无界Pro：续航301-401km，搭载高通骁龙芯片 ，智能交互体验较好
，适合对科技配置有需求的入门用户 。

3 、哈弗枭龙MAX设计外观：定位中型SUV，性价比高
。采用菱形点阵式进气格栅 ，搭配全新英文标识和锐利灯组
，未来科幻感强；车身侧面双腰线勾勒，轮眉撞色处理 ，像跨界车；尾部圆润饱满
，分体式灯组熏黑处理，点亮后精致耐看。内饰：采用环抱式座舱布局 ，大部分身体接触区域覆盖软性材质
，精致大气 。

4
、零跑T03是由新势力品牌零跑汽车推出的一款纯电代步车，该车的外观造型还是比较迷你可爱的 ，并且提供有多种配色可选，从而充斥着时尚年轻的气息
，迎合现在年轻消费者的审美需求，基本上是没有一点问题。

颜值在线 、续航给力!这3款家用纯电动车必看

新推出的3款高颜值
、动力足且续航150公里以上的电动车分别为AE8 S+、迪米领航强劲版 、锐界T530 ，具体配置如下：AE8 S+ 品牌：春风ZEEHO 电池配置：两组69V32Ah锂电池
，一次充电最大续航可达190公里
。电机配置：中置水冷电机，最大功率12500W ，提速快
、爆发力足
，最高车速超100km/h。

荣威Ei5是上汽首款完全基于新能源纯电动架构设计的休旅车，也是全球首款纯电动互联网休旅车 ，自2018年3月上市以来
，凭借着超大的车内空间、优秀车身设计以及智能互联技术广受消费者的青睐 。

比亚迪 - 秦Pro新能源外观设计：秦Pro EV采用精致镀铬条衬托品牌标识，延伸到大灯上方 ，配合梯形中网
，颜值出众
。侧面鲨鱼鳃设计提升运动感。空间感受：轴距达2718mm，前后排空间宽裕 ，后排座椅支持比例放倒，兼顾乘客舒适性和载物需求 。

车老师说车之AionS魅630安全智驾版

除此之外
，这台魅630智驾版搭载的电池是135千瓦时的永磁同步电机，系统的最大扭距有300牛米 ，NEDC的综合工况下续航里程可以达到510公里
。就算是续航上再打一个折扣
，冬天来开的话其实也是够用了。所以说，如果咱们大家伙儿真的是特别在乎配置的话 、AionS真的是可以认真考虑的 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

广汽新能源官方宣布
，Aion S埃安新增一款魅630安全智驾版，新车基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform）的首款车型综合补贴后指导售价为128万元 ，新车在配置上得到了进一步升级
，补贴后售128万。

日前，广汽新能源Aion S新增了一款魅630安全智驾版车型 。外观方面 ，该车与在售车型并无区别
。一根镀铬饰条贯穿了前脸
，连接了两侧类似于T字形的前大灯，大灯造型细长
、犀利。

2020款埃安S售13.98万元起,新款升级了哪些地方?

1、广汽新能源Aion S（埃安S）是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform）的首款车型 ，本次年度改款或将对部分配置进行调整，在造型设计上没有太大变化
，仅对部分配置进行了调整，其补贴后售价区间为198-58万元 。

2 、020款广汽新能源埃安S以“加量不加价
”策略上市 ，通过续航、科技
、服务三方面升级及金融政策优化提升性价比
，补贴后售价维持198万至58万元区间。产品定位与市场策略2020款埃安S作为年度改款车型，延续广汽新能源第二代纯电平台GEP的技术优势 ，主打“加量不加价”策略
。

3、加量不加价：价格优势巩固市场地位定价策略：2020款埃安S补贴后售价维持198万元起
，在续航 、配置
、服务全面升级的背景下，实现“加量不加价 ” ，凸显性价比优势。

4、今天（2020年7月2日）
，广汽新能源宣布旗下的新款广汽新能源埃安S正式上市，新款埃安S作为年度改款车型 ，其在配置等方面针对2019年4月上市的埃安S进行了升级 。此次全系共计推出了七款车型
，售价区间为198万至58万元
。

5 、北京时间7月2日，广汽新能源官方公布了旗下2020款埃安S的价格。新车共推7款车型 ，补贴后售价区间为198-58万元 。另外，2020款车型最主要的变化是取消了原NEDC续航410km版本
，升级为NEDC续航460km版本，即魅580
、炫580两款车型
。

6、广汽新能源2020款埃安S于7月2日上市销售 ，该车型为年度升级车型
，虽然没有进行大改款，但针对现阶段用户所关心的一些列问题做出了调整 ，包括续航里程 、科技配置
、终端服务等方面进行了进阶升级。2020款埃安S官方198万元的起售价
，并未作出改变 。