1、骐达这款车是日常家族中的一款紧凑型两厢轿车 ，在前段时间 ， 骐达的2021款已经正式上市 。它的售价依然是99万-159万元之间，和2020款的车型在售价方面保持了一致 ，并且新车还做了一个小改款 。在市面上 ，对于这款车的直观评价其实并不多见，但是这款车用销量告诉了我们什么是“偷偷的优秀 ”。
2 、月2日 ，东风日产旗下紧凑型车——2021款骐达TIIDA正式上市 ，新车共推出4款车型，售价区间为99-159万元 。作为年度改款车型 ，2021款骐达整体延续了现款车型的设计风格 ，主要针对配置进行了升级 。
3 、[汽车之家？新车上市]？ 日前，东风日产旗下紧凑型车——2021款骐达TIIDA正式上市，新车共推出4款车型 ，售价区间为99-159万元。作为改款车型 ，其整体继续沿用老款车型的设计风格，并在配置方面进行调整 。
4、【新车上市】？从2005年第一代引进至今 ，东风日产骐达TIIDA已经经历了15年3代车型的更迭 ，曾经凭借时尚的外形以及出色的产品力而备受消费者喜爱，成为10万级两厢车的佼佼者 。但随着新车越来越多 ，骐达的竞争力也逐渐下降 ，有些跟不上时代潮流。
5 、东风日产宣布新款 骐达TIIDA上市，新车共同推出4款车型 ，官方指导售价为99-159万元 。外观方面 ，作为改款车型，2021款骐达TIIDA将继续延续了老款车型的造型 ，并针对配置方面进行优化 、调整 。比如双色车身的设计 ，还有旋涡式的轮圈，这样的设计动让这款车显得更加的青春运动。
6、【太平洋汽车网】日产骐达是两厢车。最新款骐达采用日产最新家族式V-Motion设计，中网熏黑格栅位置带有U型镀铬装饰 ，一体感很强 。最新款日产骐达售价99-159万元 ，外观上，新车的变化非常小 ，依然是圆润可爱的形象 ，只是将日间行车灯的形状进行了调整 。
1 、刚到展厅门外，销售小哥热情地撑伞出门迎接 ，芝麻君在表明来意之后 ，他便领我来到新款骐达的展车旁。据他说，这正是我要看的2021款骐达的次顶配6L CVT智行版 ，官方售价139万元 。
2 、都询了价 ，对比下来，骐达的性价比稍高一点 ，最后老哥也同意了 ，就决定买了骐达 。有人说，喜欢是藏不住的，就算捂住嘴巴 ，也会从眼睛里跑出来。
3、首先一款介于飞度和高尔夫之间的车型 ，飞度是轻便但塑料感太强，高尔夫虽好但价格不美丽 。骐达8-14万的价格 ，正好戳中大多数人的痛点 ，首先车内塑料味不强，其次你要开车到几十公里外的海边买个海鲜 ，舒适的座椅也不会让你坐得疲惫不堪 。
4 、再者 ，2021款逍客在升级全新的Nissan Connect超智联后，指导价几乎没有调整 ，这种“加量不加价 ”的增配行为 ，使得新车更具竞争力以及性价比。
5 、这样综合来看，2021款天籁的0T最低配车型不再像旧款那样彻底“乞丐” ，而是一跃成为了车系中终端优惠后性价比最高的那款 。当然 ，首推0T智进版，除了价格便宜，很大一部分原因是笔者对智能驾驶系统并不感冒 。
6、月10日 ，长安汽车蓝鲸家族迎来新成员 ，全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS双车上市，加量不加价。售价信息 全新CS35PLUS蓝鲸NE 4T售价39万元—99万元；全新CS35PLUS荣耀百万版6L 售价99万元—19万元 。
驾驶2021款骐达在山间行驶的时候 ，车叔在想 ，骐达确实该在运动方面做些文章，这样对它的话题提升以及销量提升都能起到促进作用 。
L汽车发动机CVT变速器的动力组成的确很节油 ，但在平稳性上面有一点小缺陷 ，没有错，这套CVT的确存有一些抖动感。这是由于骐达低速档挡选用传动齿轮构造 ，中高档才算是锥齿 ，为的便是提升发展动力回应性，从传动齿轮转换到锥齿的全过程便会造成抖动。
试驾车为顶配版车型 ，配备有丰富的主被动安全系统 ，包括前/后排头部气囊、并线辅助 、车道偏离预警和主动刹车系统，上述这些配置都是低配的两款车所不具有的 。骐达的座椅也“继承 ”了日产车型一贯的风格 ，宽大舒适 ，填充物柔软 ，乘坐起来感觉很放松 。
能不能拿去泡妞就靠它了。总结 骐达属于一款可圈可点的车型，但它的定位更偏向家用/代步 ，省油+大空间是它的亮点 ，中庸的外观和平顺的动力是它的风格，用来“买菜 ”再适合不过了 。至于要改进的地方 ，就是外观和内饰了 ，毕竟在时尚科技感满满的当下，年轻消费者还是很看重这方面的 。
东风日产宣布新款 骐达TIIDA上市 ，官方指导售价为99-159万元。外观方面 ，作为改款车型，2021款骐达TIIDA将继续延续了老款车型的造型 ，并针对配置方面进行优化 、调整 。
