17万起!这款品质兼优的马自达CX-5,到底怎样?
1 、但是在2020款马自达CX-5升级中就包括了搭载车内主动降噪技术 ，而且升级中还包括车体设计以及部分的噪音源方面也做了相应的升级 ，如果真是这样，马自达CX-5就补齐了短板。
2 、空间：CX-5在空间方面表现的并不是很好，特别是后排的乘坐空间 ，还是有点略显局促了 ，后排座椅的靠背角度可以调节，并且标配了后排空调出风口 。值得一提的是 ，后排中央扶手箱内还有两个1A的USB电源 ，最大程度提升了后排乘坐的舒适性以及便利性 。
3、空间：空间水平可以说是国人购车的一项硬性指标，而马自达CX-5在这方面的表现并不是很好 ，特别是略显局促的后排空间 ，在一众竞争对手面前确实没有任何优势，后排腿部空间是比较正常的水平 ，但中央地台有一些隆起。
4、优点操控性：CX-5延续马自达“人马一体 ”理念 ，底盘调校偏运动，转向精准 ，过弯稳定性强 ，在同级SUV中驾驶乐趣突出。可靠性：创驰蓝天技术（Skyactiv）的发动机和变速箱匹配成熟，故障率较低 。车主反馈长期使用后机械部件稳定性较好，尤其5L自然吸气版本更受信赖 。
驾驶感行云如流水,内饰比RAV4精致,变速箱比爱信6AT还顺溜
动力方面 ，旗舰型搭载了5升自然吸气发动机 ，最大输出196匹马力，峰值扭矩252牛米 ，变速箱匹配了爱信6AT ，但马自达又进行了精心优化，变速箱比爱信原厂6AT还顺溜 ，也可以说 ，马自达的6AT，是目前最平顺的AT变速箱 ，驾驶感同行云流水一般丝滑。
行驶在蜿蜒曲折的山路上时 ，其精准的操控，行云流水般的过弯 ，能带给你前所未有的驾驶乐趣！ 如果你仅仅是接孩子 ，上下班，或者周未到城区周围休闲用车，那么建议你购买RAV4荣放 。
变速箱同样是采埃孚8速 ，没有宝马做的好 ，一般般的变速箱，不算垃圾 ，只能说预期太高了 ，觉得应该能做的更好，有时候感觉发动机力气用不出来 ，日常驾驶没问题 。操控还不错 ，激烈驾驶也没有传说中那么好（心里默念他是辆suv，回头弯后轮会跳 ，有知道的朋友麻烦告知下 ，会不会是轮胎扁平比太大？）。
全新的马自达昂克赛拉,全系扭力梁,价格还贵,值得买吗?
1 、因为马自达很多车型都是这样，优惠幅度相当少 ，就是卖的比同级别车型都贵那么点 。那么它是否真的具有这样的实力 ，还是仅是特立独行呢？别着急，接下来我们慢慢来聊聊这款车型 。新一代昂克赛拉延续了马自达经典的魂动设计语言，相比之前变得更显激进 ，车身线条干练且充满凌厉感；虽然整体轮廓变化不大 ，但视觉上却宽大低趴了很多。
2 、不过新款昂克赛拉底盘的整体质感有所进步，转向也十分精准 ，操控性仍旧是同级标杆 。总体看来 ，马自达3昂克赛拉的确是一款很有竞争力的车型，但是其销量表现却无法和朗逸、思域 、卡罗拉相比 。
3 、新款昂克赛拉已经上市 ，售价不便宜 ，考验马自达粉丝们的情怀时刻到了。老款昂克赛拉采用的是多连杆独立悬架，但新款车型的后悬架却变成了扭力梁 。一时间 ，很多车友开始批评马自达 ，认为这是偷工减料 。然而，从个人角度来看 ，马自达将后悬架换成扭力梁并非为了偷工减料 ，而是为了适应全新架构，提升操控性能。
4、全新马自达3昂克赛拉总结起来：它是款驾驶起来很纯粹的车，更偏向运动 、设计层面吸引眼球 、燃油经济性高 ，但它的短板也很清晰 ，车内噪音还是大、后排乘坐空间小 、价格相比同级别更高。
5 、马自达昂克赛拉定位是一款紧凑型家用车，一直以操控性著称 ，是一款非常有驾驶乐趣的车型 ，由于其比较注重操控性，车内后排空间表现一般 ，空间相比同级别车型没有优势 ，经过了换代后全新马自达各方面都有了一定的提升，目前1－12月累计销量5万多台 ，12月单月销量01万台 ，表现还是非常不错 。
不愧是造车“鬼才”!新马自达6变成六缸后驱车了
1、然而，素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此 。近日外媒最新消息显示 ，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局 ，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机。
2 、全新马自达6或于2022年上半年亮相，基于RWD后驱平台打造，搭载直列六缸发动机与48V轻混系统 ，设计灵感源自VISION COUPE概念车 。
3 、根据这次曝光的信息来看 ，新一代马自达 6搭载SkyActiv-X直列六缸发动机配合48V轻混的动力总成的确亮点十足，350Hp（约合355Ps）的最大马力配合后轮驱动让它运动性能有了质的飞跃！不过这套动力总成要引进国内的话还需要克服油品的适配问题 ，其功率也有可能因此而下调 。
阿特兹2.5L蓝天运动版的10个缺点都有啥?看下车主们用车反馈吧!_百度...
1、底盘有点硬 ，过坑洼路段时候很颠簸，这也可能是调教的原因吧 ，运动版可能就会显得有点不那么舒适吧。
2、而且阿特兹实际价格要比凯美瑞便宜不少 ，中配车型蓝天尊崇版裸车价能控制在19万多，这价格买凯美瑞也就买个0自然吸气版本的 。阿特兹在舒适性配置方面也要胜于凯美瑞 ，尊崇版有11个扬声器的BOSE音响 ，有抬头显示，360度倒车影像 ，主驾驶座椅记忆功能等等 ，在这个价位的车型中，拥有这些配置还是挺值得炫耀的 。
3 、缺点一：后备箱内部深度和宽度都不错，只是开口有点小。原因是为了好看 。想买马自达阿特兹的朋友 ，先要知道利弊 。缺点二：噪音控制：轮胎的噪音比较大 ，然后是发动机的噪音。说实话，很多人喜欢这种声音 ，但说实话 ，真的很吵，有点吵 。缺点三：一个存储空间阻碍了操作的小细节 。
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