进口皇冠轿车新款2.4t落地多少钱
进口皇冠轿车新款4T的落地价约为39万至47万元，具体价格因配置、地区及政策差异而浮动。 官方指导价与基础落地价根据公开信息 ，2023款进口皇冠4T车型中 ，SportCross HEV四驱至尊版的官方指导价为490万元 。
车型优惠：根据2025年6月的数据，2023款皇冠（进口） 5L SportCross HEV两驱尊贵版有27万元的优惠 。同样在2025年6月的数据中 ，2023款皇冠（进口） 4T SportCross HEV四驱至尊版提供了23万元的优惠。
在美国市场的起售价约为30.2万元人民币 ，定位中高端市场 。第16代皇冠Sedan（2024年4月中国推出）基于TNGA-L平台打造，车身尺寸为5030×1890×1470mm，轴距3000mm ，空间表现优异 。
023款5L HEV两驱尊贵版：指导价390万元 ，杭州地区经销商优惠后最低起售价390万元；2023款4T HEV四驱至尊版：指导价490万元。用户需注意的关键差异车型形态：若用户明确需求为传统SUV（如方正车身 、高离地间隙 、七座布局等），皇冠SportCross的溜背设计可能不符合预期。
024款皇冠（进口）5L至享版：成交价为290万元 。该车型为2024款基础配置版本 ，价格相对亲民 ，适合追求性价比且对动力需求适中的消费者 。2024款皇冠（进口）5L至尊版：成交价为390万元。
此外，用户可根据需求选装高配版四座布局（费用4500元）、原厂360度影像系统及发动机舱气动撑杆（980元）等配置 ，进一步优化使用体验 。适用场景：适合经常进行长途自驾 、穿越无人区或对续航能力有极端需求的用户 。
皇冠陆放2.5混动两驱豪华有没有雷达
皇冠陆放5L混动两驱豪华版（2023款）配备了基础的倒车雷达功能（后4颗雷达探头） ，但未标配前雷达或全景影像系统。具体配置如下：后倒车雷达：全系标配，通过车尾的4颗雷达探头实现障碍物探测 ，倒车时通过中控屏和蜂鸣声提示距离 。前雷达：该配置未配备 ，需通过后期加装实现（约800-1500元，原厂/副厂可选） 。
皇冠陆放搭载的丰田新一代TNGA 5L双擎混合动力系统 ，通过高效动力总成 、智能驱动模式切换及E-FOUR电子四驱技术 ，解决了纯电动车型的充电与里程焦虑问题，同时兼顾了动力性能、燃油经济性和驾驶乐趣。
皇冠陆放混动四驱豪华版原车并未配备前雷达，因此没有固定的前雷达位置 。如需加装前雷达 ，可参考以下建议：安装位置：前雷达的探头可以安装在车牌两边各10厘米处装两个正向探头 ，车头两个角各装一个斜着20-30度的探头 。这样的布局可以确保雷达能够覆盖到车辆前方的各个角落，提高探测的准确性。
皇冠陆放属于丰田品牌内的中高档SUV ，但未达到传统豪华品牌的高档车标准 。从价格与定位来看 ，皇冠陆放2024款指导价为258万 - 308万元，部分车型至高降价9万后248万起 ，处于中型SUV中高端区间 ，略高于同平台的汉兰达，主打“皇冠”品牌溢价 。
TNGA5L混动+E-Four四驱 强劲动力引领超燃驾享体验 皇冠陆放搭载新一代TNGA 5L 双擎混合动力系统 ，集小型、轻量 、高效率化技术于一身 ，大幅提升了燃油经济性与动力性能，同时实现了加速响应 、静谧性等多方面的改进。
起售32.98万元,新款皇冠陆放燃油版是否值得买?
1、023款皇冠陆放燃油版起售价398万元 ，综合产品力与品牌价值 ，对家庭用户和情怀用户而言值得购买，但需结合配置需求和预算权衡性价比。 以下从核心优势 、配置差异 、竞品对比三个维度展开分析：核心优势支撑产品价值品牌情怀与市场口碑皇冠作为日系豪华车代表，在国内拥有60年历史沉淀 ，品牌认知度高 。
2、两款车的价格区间有一定重合 ，但皇冠陆放相比旧款有价格下调且配置升级，入门车型配置实用 ，如前排座椅加热 、皮质座椅等 。问界M7 Ultra在智驾方面有升级 ，售价区间为298-398万元，适合对智驾功能有高要求的消费者。
3 、问界M7 Ultra的售价区间为298-398万元 ，而皇冠陆放相比旧款官降且配置升级 ，入门车型配置实用，如前排座椅加热、皮质座椅等 。两者在价格区间上有一定重合 ，但具体配置和性价比需根据个人需求来评判 。
16代皇冠什么时候上市
代皇冠不同版本在全球及国内上市时间不同。全球首发于2022年7月15日 ，海外上市时间为2022年10月 。国内不同版本上市时间如下：皇冠SportCross（跨界版）于2023年6月21日以进口方式上市，售价在39万 - 49万元 。此版本在造型上采用跨界风格 ，基于TNGA - K平台打造。
第十六代皇冠轿车版（Crown Sedan）于2024年4月北京车展前夕上市 ，跨界版（SportCross）此前已国产在售 。
024年4月24日，一汽丰田全新一代皇冠（皇冠sedan）正式上市，通过整车进口渠道引入 ，并在一汽丰田经销渠道售卖 。它是皇冠家族的第16代车型 ，有至享版 、至尊版两款车型，售价分别为29万元 、39万元。
上市时间与市场定位的先锋性跨界车是第16代皇冠系列中最早上市的车型（2022年全球首发） ，承担了品牌转型的标杆角色 。其融合轿车与SUV的跨界形态 ，彻底颠覆了前代传统三厢车的设计语言，成为象征新时代皇冠的标志性车型 。
16代皇冠（2023年起在国内以“皇冠陆放 ”等形式衍生）：因市场环境变化 ，丰田调整策略 ，16代皇冠在海外以轿车形式推出，国内则衍生为SUV车型（皇冠陆放） 或与其他车型结合 ，定位更偏向家庭用户与年轻群体 ，弱化传统商务属性。
第16代皇冠Sedan（2024年4月中国推出）基于TNGA-L平台打造，车身尺寸为5030×1890×1470mm ，轴距3000mm ，空间表现优异。提供两种混动系统：5L HEV多级混动：注重平顺性与节能；4T Hybrid Max混合动力：动力输出更强，适合对性能有更高需求的用户 。
进口皇冠值得购买吗
1、进口皇冠是否值得购买需结合个人需求判断，若接受其缺点 ，整体性价比突出 ，是值得考虑的车型 。具体分析如下：核心优势价格与性价比：起售价290万，2024款5L Sedan HEV至尊版指导价390万 ，部分车型优惠后低于31万（如2023款5L SportCross HEV两驱尊贵版优惠后30.63万）。
2 、总之 ，进口皇冠对于那些注重品牌历史 、追求豪华舒适驾乘感受且能接受其相关特点的消费者来说，是有可能值得购买的 ，但在购买前需仔细评估车辆状况和自身需求 。
3、综上所述 ，新款进口皇冠轿车在舒适性、隔音效果 、底盘调校等方面表现出色，但后备厢空间 、车机操作便利性等方面仍有待提升 。对于喜欢沉稳、低调风格的消费者来说 ，新款皇冠仍然是一个值得考虑的选择。
4 、款进口丰田皇冠至尊版整体表现较为出色 ，兼具舒适性 、科技感与实用性，适合追求高端商务体验或注重家庭舒适性的用户 。动力与续航：高效省油 ，长途无忧搭载5L自然吸气发动机与电机组成的油电混动系统 ，系统综合功率达220Ps，百公里加速6秒，动力输出平顺且响应迅速 。
5、皇冠哪一款最值得购买取决于个人的预算 、喜好和实际需求 ，以下为你分析不同需求下的推荐车型：追求高性价比和基本实用配置：可选择先锋版 ，指导价248万元，它是最低配车型 ，配备绒布座椅 ，坐感舒适。虽然轮毂和高配车型有别，且缺少天窗 、主动安全配置和部分舒适性配置 ，但基本实用配置齐全 。
6、进口皇冠轿车新款有其独特之处 。它在设计 、性能和配置等方面都有一定的亮点。外观上可能更具时尚感与现代气息 ，能吸引不少消费者目光 。动力方面或许经过优化，提供更强劲且平稳的驾驶体验 。内饰的品质和舒适性也值得期待 ，可能采用了更高级的材料和更人性化的设计。
神似法拉利Purosangue的皇冠Sport正式亮相
整体评价：尽管皇冠Sport在外观设计上与法拉利Purosangue存在相似之处 ，但抛开这一点不谈，其整体设计仍然值得称赞。皇冠Sport作为丰田皇冠系列的一款新车型 ，成功地将运动元素融入到了设计中 ，使得整车看起来更加年轻 、动感 。同时，其内饰颜色搭配也更大胆、时尚，符合年轻消费者的审美需求 。
丰田现在取名字真的很随意 ，Sport听起来简单粗暴而且没什么内涵 ，如果进入国内该如何取中文名呢？这款车可能大家不是很熟，但看外观一定似曾相识 ，而且也是它最大的争议点。都说它神似法拉利Purosangue ，群众的眼睛是雪亮的，我就不多说了 。
丰田皇冠Sport有着自己独特的设计语言 ，车身侧面线条更加柔和 ，与法拉利Purosangue那种硬朗且富有攻击性的线条截然不同 。内饰设计方面，丰田皇冠Sport注重舒适性和实用性 ，采用了符合其品牌定位的材质和布局；而法拉利Purosangue则强调豪华感和运动氛围的营造。
丰田皇冠Sport的侧面造型有点类似法拉利Purosangue ，采用较短的前后悬设计，配搭溜背式车顶造型 ，塑造出了非常运动的姿态 。此外 ，该车提供21英寸熏黑密辐式轮圈，轮眉和侧裙位置则使用黑色高光装饰结构包裹，在一定程度上增强了车辆的档次感 。
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