B级车的阵营一直存在着厚厚的“合资壁垒 ” ，让自主品牌难以轻易入局。目前自主B级车还是停留在主打性价比的阶段 ，但我看欣喜地看到，红旗H5和吉利博瑞的价格已经逼近合资B级车 ，品质感已经不属于合资车型 。假以时日 ，相信会有更多的自主品牌车型加入到B级车热销榜单之中 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新宝骏RC-6 指导售价：48-138万 新宝骏RC-6的整车外观时尚感和运动感都很足 。前脸非常宽大的进气格栅内有着众多银色点状物进行装饰，视觉冲击力很强 。车身很具运动感 ，犀利的腰线从车头延伸至车尾。内饰设计较为简洁 ，中控屏和液晶仪表形成一个整体，视觉感较强。
长安 锐程CC外观颜值很高 ，不规则中网内有着横批型镀铬饰条进行点缀 ，并与两端大灯组进行连接，显得视觉冲击力很强 。内饰采用了简洁的设计方式 ，没有一点繁琐的设计 。在动力方面 ，2021款长安锐程CC搭载的是5T涡轮增压发动机，有着180马力的最大功率。
说起B级车 ，也许大家可以说出很多合资品牌的车型 ， 比如凯美瑞 、天籁 、迈腾等 。
传祺GA6无论外观还是内饰，都非常符合国人的审美 ，能获得更多人的好感 ，同时还有这领先于同级的智能配置，在综合实力上不输于合资品牌 。以上这三款自主品牌B级车，在外观设计、配置丰富度上丝毫不输给合资品牌车型 ，并且还有像吉利博瑞这样的空间表现完爆合资车型的优势所在。
1 、025款红旗HS5是中型5门5座SUV ，官方指导价为138 - 298万元，目前有较大优惠幅度 。0T旗享Pro版是热门版本 ，官方指导价198万 ，有至高2万的下调幅度，各地优惠政策不同 ，加上购置税和保险等 ，落地价约158万 。
2 、红旗不同款国宾车价格不同，红旗L5价格为718万 ，红旗国悦REEV版官方指导价70.68万元起 ，燃油版指导价为48 - 58万元。红旗L5定位高端，代表中国汽车工业最高水平 。其设计融合现代与复古元素 ，内饰采用刺绣工艺 ，动力搭载先进的0升涡轮增压V8发动机，最大功率285千瓦，性能强劲 。
3、红旗车的价格范围较广。红旗H5起售价大概在15万元左右 。这款车定位中型轿车 ，外观时尚大气 ，内饰具有一定豪华感，配置较为丰富 ，能满足日常通勤及一般家用需求 。红旗HS5价格在18万元上下起售。它是一款中型SUV ，动力表现不错，车内空间宽敞 ，舒适性较好 ，在同级别车型中有一定竞争力。
1、全新红旗H5以全面焕新的产品力，在价格 、配置和体验上与BBA豪华B级车形成正面竞争态势 ，成为新红旗品牌冲击高端市场的核心力量 。产品定位与价格策略全新红旗H5定位介于上一代H5与H9之间 ，售价区间为198万～258万元，覆盖B级车主流市场 。
2 、未来使命：品牌新起点的潜在引领者面对2022年红旗品牌销量增速放缓的挑战 ，全新红旗H5的焕新上市被寄予厚望。其预售价17万元虽较现款上调 ，但智能化升级、动力系统优化及家族设计下放等改进，有望使其在B级车市场重获青睐 。
3 、总结：红旗H5以“越级配置+情怀溢价 ”打破国产B级车天花板，虽在噪音 、空间等细节存在不足 ，但综合产品力已具备与BBA入门车型竞争的资格 。对于支持国产、注重性价比的消费者 ，它仍是值得考虑的选择。
4 、本以为换装红旗H9同款设计风格的红旗H5上市就会直接进入爆火阶段，但事与愿违 ，H5虽以对标BBA的身份跻身中型车市场 ，但消费者并不认为H5也是豪华车 。在既有的产品力未得到消费市场认可的前提下，红旗H5的退路可想而知 ，唯有让利于消费群体 ，才能换来可观的市场占有量 。
1 、红旗H5在红旗品牌中既非顶级旗舰车型，也非入门级产品 ，而是承担品牌年轻化、普惠化使命的中坚力量 ，其定位介于高端旗舰H9与经济型车型之间，具体分析如下：品牌战略定位：连接高端与大众的桥梁红旗H9作为旗舰轿车 ，以媲美劳斯莱斯的威严外观和豪华配置树立了品牌高度 ，但气场过于强大，受众群体相对局限。
