1、Model 3价格最高降低5万元，Model Y起步价降了接近6万元 ，长续航和高性能版本最高降了接近9万元。

2 、特斯拉降价对小米造车的直接冲击定价优势丧失：1月6日特斯拉宣布大幅降价
，Model3和ModelY两款基础车型起售价格分别降至23万和26万，其中ModelY的26万起售价刚好低于小米汽车预计售价下限（26万 - 30万元） 。

3
、特斯拉大幅降价 ，Model3跌破23万 特斯拉投下了2023年新能源市场的第一枚炸弹
，旗下两款主力车型进行了大幅降价，Model 3跌到了299万 ，而Model Y也降到了299万
。

4、特斯拉销量增长情况及原因销量增长数据：原本特斯拉全球订单量是20万辆，在中国大幅降价后
，三天销量增长三万辆，仅靠中国就在3天内增长了15%。降价情况：上两个月前Model3从28万降到23万 ，总共降了5万块
，降幅达到18% 。这种大幅降价降到消费者心里的可接受位，从而大幅促进了消费
。

5 、特斯拉降价对小米汽车造成了一定冲击 ，但小米造车面临的挑战是多方面的
，不能简单归结为因特斯拉降价而“慌了 ”。特斯拉降价带来的直接冲击 特斯拉在短时间内多次降价，其Model 3及Model Y基础车型价格降至23 - 26万区间 ，而小米首款车预售约为26 - 30万区间 。

这些因素共同作用
，使得特斯拉Model 3的最低提车价格远超26万，甚至达到50多万。因此 ，消费者在购买前应充分了解各款车型的配置和价格
，以便做出明智的选择
。

第一代特斯拉Model 3最初进口版起售价为339万元人民币，国产版价格随时间逐步下调 ，不同阶段补贴前后价格存在差异。第一代特斯拉Model 3在进入中国市场时，最初是以进口版的形式销售 。其起售价定为339万元人民币
，这一价格反映了当时进口车型的成本以及特斯拉品牌的市场定位
。

特斯拉Model 3后轮驱动版的价格因地区
、配置、促销活动等因素存在差异，国内最新起售价约219万元起 ，具体价格需以当地经销商或官方最新报价为准。国内市场价格参考 基础款起售价：根据特斯拉中国官方最新信息
，Model 3后轮驱动版（焕新版）的官方指导价为219万元（不含选装包 、保险及其他费用） 。

图：国产特斯拉Model 3从上海超级工厂发运（来源：网络）价格与补贴政策补贴资格：国产Model 3已入选第11批新能源汽车推广目录，可享受475万元国家补贴
。价格调整：在2020年补贴政策生效前 ，补贴后起售价降至31万元
，进一步增强市场竞争力。

特斯拉Model 3长续航版不同版本价格有所不同，长续航后轮驱动版官方最新售价为295万元 ，长续航全轮驱动版价格在255 - 255万元 。自2025年9月1日起
，中国大陆地区特斯拉Model 3长续航后轮驱动版执行295万元的售价，该车型于8月12日上市 ，9月1日降价1万元
，原售价为295万元
。

特斯拉确认将推出售价约16万元人民币的中低端车型，最快于2023年在中国市场推出 ，业内暂称其为“Model 2
”。车型定位与价格特斯拉CEO马斯克在全体员工会议上确认，将推出一款售价约25000美元（约合16万元人民币）的中低端车型 。该车型定位在15-20万元区间
，直接切入国内自主品牌与合资品牌燃油车的主力销售市场
。

特斯拉于8月14日官宣降价，Model Y长续航版与高性能版分别降价4万元 ，Model 3变相降价8000元
，同时推出引荐奖励政策。此外，8月以来多家车企跟进降价 ，行业价格战加剧
，多方呼吁稳定市场 。

特斯拉在中国市场对Model Y高性能版车型售价上调4万元，调整后售价为339万元 ，其余版本车型售价保持不变。 以下是详细信息：涨价车型与幅度：此次涨价针对的是中国市场销售的Model Y高性能版本车型
，上调幅度为4万元，调整后售价为339万元
。

特斯拉降价意外引发家电企业2023年价格战 ，主要源于其降价行为释放了市场竞争加剧的信号
，促使家电厂商为抢占市场份额提前布局价格策略。具体分析如下：特斯拉降价背景与行业冲击特斯拉在2023年初对Model S/X、Model 3和Model Y等车型进行大幅降价，最低起售价降至299万元 。

特斯拉降价与车企价格战概况特斯拉降价举措：春节返工后 ，特斯拉Model 3车型推出史上最大力度优惠，包括8000元保险补贴
、5年0息政策及特享充电权益
，补贴后最低售价275万元
。新款Model Y单月销量突破3万辆，刷新中国区历史纪录。

特斯拉于8月14日官宣降价 ，Model Y长续航版与高性能版分别降价4万元
，Model 3变相降价8000元，同时推出引荐奖励政策 。此外 ，8月以来多家车企跟进降价
，行业价格战加剧，多方呼吁稳定市场
。

降价背景与市场反应特斯拉此次在中国市场大幅下调Model 3和Model Y售价 ，Model 3起步价降至299万元
，Model Y起步价降至299万元，降幅达2万至8万元 ，创下两款车型在中国市场的历史新低。

竞争激烈易陷入价格战 汽车行业竞争激烈
，总是会陷入价格战的问题，导致利润恶化 。当市场需求下降或者竞争对手推出更具竞争力的产品时 ，车企为了争夺市场份额，往往会选择降价销售
。例如
，特斯拉降价后，其他新能源车企可能会被迫跟进降价 ，从而引发整个行业的价格战
，进一步压缩利润空间。

1、月2日，特斯拉在国内开启了新一轮调价周期 ，Model Y和Model 3的全系车型
，指导价全体上涨2，000元；5月5日 ，全新Model S及全新Model X的全系车型
，指导价全体上涨19，000元 。四天之内连续两次涨价——这一下 ，让车友圈直接炸开了锅
。要知道
，一季度的车市“价格战”硝烟未散。

2 、特斯拉在一周内两次涨价，主要涉及国产特斯拉Model Y的不同车型 ，Model 3价格目前未变但后续可能跟进，消费者可早买早享受 。涨价具体情况2月17日
，国产特斯拉Model Y双电机全轮驱动版涨价2000元，其中Model Y长续航版由30.99万元涨至319万元 ，Model Y高性能版由399万元涨至319万元。

3
、特斯拉五天内两次上调旗下多款车型价格
，主要释放了原材料成本持续攀升、全球供应链压力加剧以及新能源汽车行业整体面临成本挑战的信号
。原材料成本持续攀升，直接推高生产成本特斯拉此次涨价的核心原因是原材料价格上涨。

4 、月5日 ，特斯拉中国官网称
，全新的Model S和Model X全系车型上调售价9万元，调整后 ，前者起售价达到了80.89万元
，Model X的起售价为889万元 。