1、然后，这位车友给大饼发来了一组这辆大众帕萨特的图片 ，确实 ，从外观的漆面保养程度来看，这辆八年车龄的大众帕萨特看起来确实还挺新的。但是内饰的保养程度大饼就只能摇摇头了 ，要说这内饰跟看起来像是新的一样 ，也差距太远了吧？咱们还是回到这个车友的问题上来，八年车龄的大众帕萨特能不能买？不管它看起来到底相不相信的一样 。
2 、之所以开了8年以上还没有换新车 ，主要是因为在这些年的时间里 ，自己使用车辆的次数比较少 。所以自己的车况还是比较不错的，即使已经拥有9年的车龄 ，但是还能够满足自己的行驶需求。所以在这种情况下 ，自己并没有换新车 。
3 、帕萨特车寿命不错 。帕萨特车寿命一般50年。作为最早进入国内市场的车型之一，上汽大众帕萨特的每次更新换代 ，都是引领了时代的潮流 ，而20款上汽大众帕萨特也同样是这样 。该车于4月20日正式进入国内市场，共推出了8款车型，官方指导价为159-229万 。
4、车龄5年内 ，车况相对较好 ，比较受消费者欢迎，容易售卖；车龄在5 - 8年 ，车辆可靠性开始下降 ，故障率上升，养车和维修成本明显增加 ，不太好出手；如果保养不佳 ，车龄超过8年或行驶里程超过30万公里，发动机磨损严重 ，各方面性能下降 ，在二手车市场贬值也更为严重。
5 、中期的帕萨特，例如2015款前后 ，外观有所升级 ，线条更具现代感 。配置上有了提升，多媒体系统功能增强，舒适性配置也有所增加 。动力性能也有一定优化 ，燃油经济性有所改善。但也存在问题 ，内饰材质在质感上还有提升空间 。车内隔音效果在高速行驶时，相比部分竞品车型稍显逊色 。
6 、011年的旧车置换新车时 ，具体能选择的车型主要取决于以下几个因素：旧车当前市场价值2011年的车辆残值与品牌、车型 、里程数 、车况（有无事故/维修记录）、配置版本密切相关。
时光如梭 ，转眼间小帕已经进驻我家七年了，已经跑了九万多公里了。生活中都说七年之痒 ，我和帕萨特七年未痒 ，依然最爱我的帕萨特 。因为帕萨特认识了五湖四海的车友和朋友，也把我的生活和朋友圈子扩大了N倍 。
优点一：颜值好 ，空间也可以 其实严格说起来 ，13改款的老朗的颜值真的没得说，帅气 ，宽大的前脸格栅 ，流线的车身线条，特地选择的灰色外表，16寸的大脚轮胎 ，当时还有“小帕萨特”的美称 ，真的是越看越是喜欢。
