1 、随着比亚迪销量的公布，其与特斯拉在全球新能源领域的销冠之争结果已出。最后 ，比亚迪以295万辆的成绩 ，不敌特斯拉的375万辆 。这是比亚迪近5年来新能源车销量首次低于特斯拉，将全球新能源车销冠位置让出 。——新能源补贴的滑坡 ，造成了中国品牌的购车成本上升 ，加之特斯拉价格下探，形成了“两头受气”的局面。
2 、车界观点：从乘联会公布的数据能够看出 ，8月电动车高低两端趋势明显 ，A00级销量5万辆，份额提升到纯电动的31% ，五菱mini的热销加上比亚迪销量增长超过了特斯拉 。特斯拉在6月份销量达到 49万辆之后 ，8月份回落之后略显平淡的销量给全年的销量带来挑战 。
3、比亚迪海豹 、小鹏P凯迪拉克CT蔚来ET5表现一般，红旗H5经典 、起亚K北京现代名图处于出局边缘。7款车销量过万 特斯拉Model 3以27215台的销量夺得榜首，国内销量相比4月份下降了1700台 ，受新款Model 3即将上市的影响 ，现款车型已出现下滑趋势 。
4、中控台简洁清晰，没有像特斯拉那样的“极简 ”设计 ，使它的受众人群更广 ，毕竟很多人都接受不了像特斯拉那样的设计 。双13英寸的液晶屏幕，对于我这样不是特别喜欢机械仪表的人来说也是非常友好了。按钮式换挡也非常有新意 ，使用起来得心应手 。
5 、东风悦达起亚全新一代K5凯酷也即将在成都车展亮相 ，虽然离新车正式上市还有段时间，但丝毫不妨碍新车成为11号展馆的焦点 ，毕竟换代后的它依然帅到骨子里 。 14号馆 14号馆汇集了宝马 、凯迪拉克、沃尔沃 、林肯 、比亚迪等品牌 ，其中全新一代宝马4系、比亚迪宋PLUS两款即将亮相的新车将成为14号馆的焦点。
6、其实早在2019上海车展，第十代索纳塔就已经亮过相 ，但一年过去了 ，车仍然还没上市。北京现代这吊胃口的本事估计是跟特斯拉学坏了 。而在6月20日，北京现代才正式公布了第十代索纳塔的预售价：148-58万元 。与老款相比，新车起售价更低了些 ，且顶配只有20万出头 ，性价比更加突出。
性能轿跑与运动车型 小米SU7 Max 作为30万内性能天花板，双电机四驱系统输出495kW ，零百加速78秒 ，极速达265km/h，CLTC续航800公里 ，15分钟超快充可补充510公里续航 。配置上提供前排座椅加热/通风 、后排加热及Xiaomi Pilot Max高阶智驾 ，售价接近30万但综合性能无对手 。
岚图追光2024款 PHEV 价格：指导价280万，经销商报价26-23万。亮点：800V高压快充 、高通8295芯片、无框车门 ，后备箱容积规整实用 ，适合高端商务出行 。其他特色推荐阿维塔12 Ultra增程版（299万起）：三激光雷达+华为智驾独此一家，性价比超高 。
以下是30万级别热门纯电车型在动力 、续航 、智能与底盘等方面的性能对比：零跑D19动力与续航上 ，增程版纯电续航500km ，纯电版续航720km，快充效率不错。智能科技方面，全球首发骁龙双8797芯片 ，算力强 ，能实现全场景“车位到车位 ”通行 。
0万左右预算可考虑以下电车：北京BJ40增程、极氪00小米SUModel Model Y 、乐道L90 。具体分析如下：北京BJ40增程：价格区间198万-298万，采用双电机四驱系统 ，总功率403kW ，总扭矩655N·m，动力表现强劲 ，适合越野和户外出行场景。
0万级别热门纯电车型（零跑D1极氪00特斯拉Model Y 、小米SU7 Max）在动力性能、续航补能 、智能科技 、底盘舒适性等核心维度呈现差异化表现 ，可结合家庭实用、科技尝鲜 、长途出行等场景针对性选购，以下为详细对比 。
为你推荐以下几款20-30万的纯电车：特斯拉Model 3：售价255万起 ，CLTC最高续航830公里 。它是品牌标杆车型 ，搭载先进自动驾驶技术与高效充电网络。2025款进行了电池与软件升级，支持双电机驱动 ，采用无框车门设计 ，适合追求科技感与长续航的用户。
1 、万左右的SUV车排行榜前十名依次为：长安CS35 PLUS：以其出色的操控性能、耐看的外观设计和宽敞的整体空间受到消费者喜爱 。瑞虎5x：好开不贵、动力够用 、外观时尚，获得了广泛好评 。瑞虎3x：在性价比和性能上表现出色，满足消费者基本需求。哈弗M6：以较高的性价比和省油性能受到消费者青睐 。
