1、以下是对其拆车评测的详细分析，涵盖车身结构 、底盘 、内饰材质及动力系统等方面： 车身结构与安全性车架设计：野帝采用高强度钢材占比约60%的笼式车身 ，前部设有碰撞吸能区 ，纵梁为多层钢板焊接，溃缩引导槽设计明确 。
2、斯柯达野帝在拆车评测中展现出了多方面的特点车身结构野帝采用了高强度钢材打造车身 ，在碰撞测试中能有效吸收和分散能量 。比如在正面偏置碰撞测试里 ，车身结构保持完整，A柱 、B柱没有明显变形 ，为车内成员提供了可靠的生存空间。其车身焊点均匀 ，工艺较为扎实，在拆解过程中没有发现焊点松动等质量问题 。
3 、斯柯达野帝拆车评测显示其具备四驱性能优势、扎实底盘与高强度车身，但存在内饰短板和噪音问题 。四驱性能与结构设计在拆车坊第二十五期评测中 ，野帝四驱系统在交叉轴项目得分为7+0.5分 ，高于丰田RAV4的0+0.4分，表明其四驱脱困能力更强。
名图一直没给拆的原因：1 ，名图内部做工确实非常不错 ，如果这样拆车坊相当于给名图，现代车做了一个特大的广告 ，但是现代并没有给任何“广告费 ” 给公开拆的视频 。2 ，名图内部做的跟以前韩系车一样的水准烂，销量现在这么好 ，一旦拆了 ，影响巨大，现代给了封口费 ，不让拆 。
综上所述 ，拆车坊未拆解现代名图的原因可能是多方面的，包括内部做工出色 、销量稳定以及可能的封口费等因素。这些原因使得拆车坊在决策时需要权衡各方利益，最终选择了不拆解名图。
按照之前韩系车型的拆解 ，得分都是很低的 ，确实韩系车做的非常一般 。名图一直没给拆的原因，我估计有3个：1 ，名图内部做工确实非常不错 ，如果这样拆车坊相当于给名图，现代车做了一个特大的广告 ，但是现代并没有给任何“广告费 ” 所以公开拆的视频 。
1 、拆车坊推荐的斯柯达明锐“十大良心车”中 ，以下三代车型质量较优且维修技师认可度高： 2015款 6L手动智行版（第三代中期）发动机可靠性：搭载EA211铸铁发动机，维修成本比铝制缸体低40% ，且耐高温、抗磨损性更强 ，适合长期使用。
2、明锐曾被拆车坊评为十大良心车之一 。 结构设计方面，明锐采用了经典的掀背式设计 ，这种设计不仅让车辆外观更具个性 ，而且在实用性上表现出色 。后备箱开口大且规整，装卸物品十分方便，相比传统三厢车 ，在空间利用和物品取放便捷程度上有明显优势。 车身材质上 ，其使用的钢材等材料质量较为可靠 。
