1、月25日，新一代梅赛德斯-奔驰E级（W214）迎来了全球首发！新车作为换代车型 ，各方面都进行了全面进化 ，完美诠释了新式豪华理念。
2 、026款奔驰E级在动力 、配置、价格等方面对宝马5系有一定优势，但未达到“实力碾压”程度 。动力性能对比 奔驰E级优势： 全系搭载0T+48V轻混系统 ，低功率版（E 260 L）最大功率150kW 、峰值扭矩320N·m ，零百加速7秒（后驱），比宝马525Li的2秒快0.5秒 。
3 、动力总成两种动力选择：主力出货版本为0T + 48V轻混系统。5T插混系统（入华后可能会取消海外版的5T插混 ，改为功率更强、电池更大的0T插混系统作为高端车型） 。发动机情况：考虑到奔驰已官方宣布停止研发更先进的燃油机 ，换代E级的发动机极大概率是当前10代E级上的同款机器 。
4 、奔驰全新E级轿车全球首发，在外观设计 、内饰风格、智能体验 、动力系统等方面均有显著提升 ，更智能也更懂情感交互 ，在同级产品中依然是最符合时代新风尚的产品。
5 、0公里/小时） 。Q10：全新奔驰E级全系都搭载48V轻混系统了吗？全系配备48V轻混系统，采用第二代ISG启动/发电一体机 。0T发动机分高低功率：E260L：最大功率204马力 ，峰值扭矩320牛·米 ，零百加速5秒。E300L：最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，零百加速6秒 。
月20日 ，奔驰发布了全新E级旅行车 ，名为2024 Mercedes E-Class Estate，基于全新一代奔驰E级车型 。这款漂亮的高档的旅行车将于今年秋天在欧洲率先上市销售 ，未来有望以进口的形式在国内销售。最新奔驰E级旅行车为乘客和行李提供更多空间 ，加上动感的车顶线条让人想起老款CLS Shooting Brake 。
月20日，梅赛德斯-奔驰官方发布全新E级旅行版（S214）官图 。据了解 ，全新E级旅行版基于全新E级（W214）打造而来 ，新车延续轿车版的前脸设计，整车设计效果相当养眼 ，动力上则提供48V轻混系统的汽油/柴油发动机 ，以及插混系统可选。
近日全新一代奔驰E级正式发布，作为换代车型 ，新车整体相较于现款拥有较大的改变。国产全新长轴距E级轿车有望在2023年第三季度发布 ，随后在11月量产上市 。外观设计方面，全新奔驰E级依旧提供两种版本的前脸造型，立标版车型突出豪华感 ，配备横向装饰的格栅；大标版车型突出运动感 ，配备奔驰星徽点阵式格 。
月25日，全新一代奔驰E级（代号W214）正式发布 ，距离上一代车型（W213）发布已经过去了七年之久。虽姗姗来迟 ，但独特的设计依然挡不住大家对其毫不吝啬的赞美，与上一次换代一样 ，全新奔驰E级再次成为全球媒体和网友讨论的焦点 ，同时也将再度引领豪华科技新时代 。
车身尺寸方面，全新奔驰E级在海外的标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468毫米 ，轴距为2961毫米 ，相较于旧款车型的轴距增加了22毫米 。预计国内发售的长轴距版本车型也将会有一定程度的加长优化，座舱内部空间表现或许要更为优渥舒适。动力方面 ，全新奔驰E级将提供多种不同动力版本 。
1、近日 ，我们获取了梅赛德斯-奔驰全新一代E级车型实车街拍图片，新车目前已在海外市场首发亮相，并将于下半年陆续开启新车订购以及交付工作 。从发布的实车街拍图片中可以看出 ，梅赛德斯-奔驰全新一代E级车型头部装配了点阵式LED头灯组 ，两侧提供了全新LED头灯组，下方格栅选用了贯穿式造型设计。
2 、前段时间 ，全新奔驰E级实车亮相海外街头 ，一度引发了不少网友的热议 。要知道，在中大型轿车领域 ，以“56E”为代表的车型 ，可以说是中产阶级家庭标配的东西 。而作为代表车型之一的奔驰E级，同品牌的C级和S级已经进行改款升级 ，那么将于下半年上市的奔驰E级 ，也是受到了众多网友的期待。
3 、近期，在德国街头实拍德国街头的出租车 ，47万奔驰E级 ，车顶配“TAXI ”，起步价22元 。
4、敞篷车中，我更喜欢软顶敞篷车的感觉 ，顶篷提供了4种颜色作为选择 ，试驾车的黑色顶篷属于个性不足经典有余的类型 。总之外观设计方面，E级轿跑车和敞篷轿跑车把气质这一块儿拿捏的死死的 ，车队行驶在西双版纳街头时路人的目光也都紧紧跟随着车队中的这两台车。
