1 、国产丰田Sienna谍照曝光 引入背景：二胎政策开放后，国内MPV市场潜力增大 ，丰田为填补埃尔法以下的市场空白，计划引入更亲民的MPV车型Sienna（赛纳）。外观设计：国产版谍照显示
，整体造型预计与海外版一致，设计激进 ，颠覆传统MPV形象 。

2、从此次丰田官方发布的第四代Sienna官图来看
，新车除了车头变动十分明显外，车侧整体设计在保持美式风格的同时 ，更加凌厉的腰线配合20吋全新样式的轮圈
，都让换代Sienna看起来动感十足，视觉效果也得到了不少年轻化加持。

3
、未来丰田将国产的4款车型分别是新汉兰达、Sienna（塞纳） 、Harrier（海利亚）以及Sienna的共线车型 ，除塞纳的共线车型之外
，其余三款车型都实行了“双车”国产化
。全新一代汉兰达 作为家用7座SUV的“标杆 ”车型，汉兰达自2009年国内至今还能加价提车也足以说明它的实力有多强劲。

广汽塞纳和一汽格瑞维亚的核心差异体现在生产归属
、配置、价格及市场定位上 ，具体如下： 生产归属与市场定位广汽塞纳（Sienna）由广汽丰田独家生产销售
，主打家用MPV市场，核心卖点为儿童友好配置（如ISOFIX接口）和大空间载物能力 ，适合家庭出行场景 。

一汽丰田格瑞维亚和塞纳在外观 、内饰
、配置等方面存在一些区别
。外观上，格瑞维亚采用了更具运动感的设计
，蜂窝式中网搭配犀利的大灯组，整体造型更显激进。塞纳则相对较为稳重 ，横幅式中网设计
，风格更偏向商务 。

一汽丰田格瑞维亚和塞纳在外观、内饰 、配置等方面存在一些区别
。外观上，格瑞维亚采用了更具运动感的设计语言 ，整体造型更加激进
，蜂窝式中网
、大尺寸进气口以及独特的前包围设计，使其看起来更具活力与个性。塞纳则相对较为稳重、大气 ，线条简洁流畅
，整体风格偏向商务 。

1 、广汽丰田Sienna正式定名为“赛那”，预计年内上市 ，以下为详细介绍：命名原因：未明确说明未采用“塞纳
”的原因
，但推测可能因迈凯伦已注册“塞纳”名称
。车型定位：丰田在北美投放的家用MPV，因丰田品牌影响力（如埃尔法
、雷克萨斯LM等）备受关注。外观特点：车身尺寸大 ，需较大车位，掉头能力要求高 。

2、025款丰田赛那SIENNA的上市时间及相关信息如下：正式上市时间根据多方报道
，2025款赛那作为中期改款车型，原计划于2025年内上市
。最新信息显示 ，部分配置（如四驱豪华版）已确认在2025年9月到店销售
，这意味着实际交付将于今年第三季度末启动。

3 、丰田赛那确定国产，预计年内发布明年上市 ，可能加价
，定位高于别克GL8和奥德赛，具备强大产品实力和年轻化外观 。国产计划：广汽丰田已官宣赛那全新中文名 ，并正式引入国产销售
，新增40万辆年产能，预计年内正式发布 ，明年上市。此外
，一汽丰田版的Sienna也有计划推出
。

4、广汽丰田全新MPV赛那SIENNA将于8月28日在多城市联合首发亮相，并于8月29日实车现身2021成都车展 ，同时开展“一起赛那 ”全民书法共创活动。多城联动，赛那SIENNA实车亮相活动安排时间与形式：8月28日
，赛那SIENNA将在多个城市的核心商圈同步启动新车亮相活动，以新颖
、有温度的形式与消费者见面 。

5、广汽丰田全新MPV赛那SIENNA计划10月27日公布价格 ，采用App订车模式以避免加价行为
，具体信息如下：上市与交付时间 9月21日开启预售，10月27日正式公布价格 ，预计明年1月初车辆到达4S店并交付用户
。

6 、一汽丰田全新MPV车型GRANVIA可视为丰田“赛那加长版
”
，预计最快三季度上市，目前已接受预订 ，但经销商表示上市后可能加价销售。以下是具体信息：命名与定位GRANVIA基于美版Sienna XSE版本打造
，相比广汽丰田赛那更具运动感，前脸中网
、后保险杠加入黑色蜂窝状装饰 。

1、总结 选择取决于使用场景：家庭用户优先考虑赛那的空间与经济性；追求驾驶质感 、品牌价值或商务需求的用户 ，5座奔驰车型更合适
。建议实际试驾对比
，综合预算与长期使用成本决策。

2
、综合建议：若注重质量稳定性，优先选择别克GL8 PHEV、奔驰V级；若预算有限且需高性价比 ，可考虑广汽传祺M腾势D9；若追求新能源技术，腾势D岚图梦想家是优选 。具体选择需结合使用场景（如商务接待频率 、长途需求）及预算范围
。

3
、动力方面的话也比奔驰GLC要差一点
，虽然入门版都是0T，但宝马X3只有184匹的马力。丰田赛那 既然提到了别克GL8 ，那我们就来对比一下这两款车 。

4、核心结论：选车需兼顾低调奢华 、空间舒适与体面感
，优先选高端商务车或新能源旗舰车型
。若要平衡领导舒适与自身面子，车型需符合三个要素：外观大气不浮夸
、后排空间充足、静音避震优秀。

5 、适合商务接待的6座车主要有以下三类选择：豪华高端车型 奔驰V级：主打高端商务场景 ，二排配备航空座椅
，支持8种按摩模式，可有效缓解长途乘坐疲劳；高顶版车型纵向空间充裕 ，身高8米的乘客头部空间充足
，适合接待重要客户或高层领导 。

6、奔驰V级：拥有德系品质，内饰豪华 ，第二排座椅可旋转
，能兼顾商务洽谈和家庭出行，起售价488万。性价比家用商用兼顾传祺M8宗师版：作为国产豪华MPV的代表 ，搭载0T混动，油耗为42L
，二排座椅带有SPA级按摩，起售价298万 ，性价比高
。

广汽丰田全新MPV赛那SIENNA计划10月27日公布价格
，采用App订车模式以避免加价行为，具体信息如下：上市与交付时间 9月21日开启预售 ，10月27日正式公布价格
，预计明年1月初车辆到达4S店并交付用户。销售模式创新 线上订车：通过广汽丰田丰云行App完成订单，系统自动匹配资源 ，客户可实时查看车辆生产
、物流及到店状态 。

丰田品牌力的支撑丰田近年来品牌影响力显著增强
，在多数车企降价促销的环境下，丰田车型价格依然坚挺 ，甚至存在加价现象
。这种品牌溢价能力为赛那的加价提供了基础
，消费者对丰田的信任和忠诚度使其敢于尝试高价策略。

国产赛那确实存在“变相加价”行为，这种做法严重损害了消费者权益 ，也影响了品牌形象，确实令人失望 。 具体分析如下：定价与配置缺乏诚意：国产版赛那上市之初
，其定价未给消费者带来足够吸引力，同时一些核心配置如四驱系统、大排量发动机等未出现在国产版本上 ，看似有诚意的定价实则暗藏心机套路
。

广汽丰田赛那12月销量仅2791辆（批发量）
，终端零售量可能更少，市场表现远低于预期 ，反映出消费者对加价行为的抵制及理性消费趋势的增强。 以下为具体分析：加价行为引发市场反感赛那上市后
，经销商加价幅度一度达到7-8万元，仅次于丰田埃尔法 ，成为加价销售的“至高点 ” 。