1 、华泰圣达菲与现代圣达菲 ，虽名相似 ，实则大相径庭 。华泰圣达菲，国产之光 ，昔日合资之荣耀 ，今已蜕变为纯正国产，其根基于现代圣达菲之旧版 ，自主研发之成果 。反观现代圣达菲 ，则为进口车型，源自韩国，品质纯正。在核心动力上 ，两者差异显著 。华泰圣达菲之发动机与变速箱 ，均为中国制造，彰显本土创新之实力 。
2 、但质量上存在显著差异。由于现代圣达菲是原装进口 ，其质量控制、零部件选用以及制造工艺等方面可能更为严格和先进 ，从而保证了更高的整体质量和可靠性 。而华泰圣达菲虽然价格更低，但在这些方面可能与现代圣达菲存在一定的差距 。
3 、品牌归属不同：华泰圣达菲是由华泰汽车生产的一款城市型SUV。现代汽车是一个独立的汽车品牌 ，与华泰汽车并非同一家公司。原型车来源：华泰圣达菲的原型车是现代汽车的第一款真正意义上的城市型SUV ，即早期的圣达菲（后官方名称改为胜达） 。华泰汽车引入了这款车的技术并在国内进行生产 。
4 、与现代品牌已无任何瓜葛。总结而言，华泰圣达菲与现代圣达菲虽同名 ，但实为两款截然不同的车型 。华泰圣达菲的国产身份和独立开发背景 ，使其在国内市场面临诸多挑战 。尽管其在韩国有着中高级SUV的辉煌历史，但在中国市场的表现却未能如愿以偿。因此 ，消费者在购车时 ，需明确两款车型的区别，以免产生混淆 。
5、现代圣达菲和华泰圣达菲的区别如下：外观设计 现代圣达菲：采用现代家族式设计语言，车头部分大尺寸的进气格栅和狭长的前大灯组 ，整体感觉硬朗且时尚 。车身线条流畅 ，腰线和车顶线条设计得较为动感，车尾部分双边共两出的排气布局 ，增添了运动感。
6 、华泰原来和现代是有合作协议的 。所以 ，早先出的几批车是叫华泰现代圣达菲 。挂现代 的标志，是山东产的 但是 ，华泰后来越做越差劲了 ，韩国现代觉得华泰的做法开始伤害到现代在消费者中的口碑了，特别是又捣鼓出来了一个所谓的8T这个怪胎之后 ，现代不允许华泰再用现代的牌子了 ，所以现在叫华泰圣达菲。
1 、华泰特拉卡用现代车标的原因是华泰购买了“现代”商标的使用权，圣达菲和特拉卡都是现代技术转让的：华泰方面表示 ，今后国产圣达菲以及其他新车型均将使用自主车标 ，全面自主研发之路由此开始；在经过与北京现代、江淮汽车的艰难争夺后，圣达菲正式落户华泰汽车 。
2、华泰圣达菲，曾是现代汽车的合作产品 ，曾悬挂现代车标 ，但随着现代撤资，其处境发生了变化 。现代汽车的退出 ，使得华泰圣达菲失去了强大的技术支持和品牌保障。在技术层面 ，现代撤资后，华泰圣达菲并未及时跟进更新 ，导致技术处于相对落后的状态。质量问题也尤为突出 。
3 、从那一刻起 ，它便成为了国产品牌中的佼佼者，尽管初期为合资企业 ，但韩国现代的撤资并未阻止其发展的步伐 ，如今华泰圣达菲已完全实现了国产化 。这款车型不仅保留了现代圣达菲的经典设计元素，更在自主研发的基础上进行了多项创新。无论是柴油版还是汽油版 ，华泰圣达菲都致力于提供卓越的驾驶体验 。
4 、发动机和变速箱的本土化生产是这一转变的重要标志 。无论是柴油版还是汽油版的华泰圣达菲 ，都深深烙印着圣达菲系列的精髓。特别是0升柴油版，采用了全球领先的柴油发动机技术，如CRDI高压共轨柴油直喷系统和VGT可变截面涡轮增压系统 ，相较于汽油机 ，燃油效率提升高达30% 。
1、华泰汽车圣达菲是中国生产的 。具体来说：生产厂家：华泰汽车圣达菲是由中国华泰汽车有限公司制造的一款SUV车型。市场定位：作为华泰汽车旗下的主力车型之一，华泰汽车圣达菲在国内市场上备受瞩目 ，展现了中国汽车工业的创新能力和制造水平 。
2 、新华泰圣达菲实际上是一个合资品牌 ，但它的技术相对较为落后 。圣达菲最初是由现代汽车研发制造的，后来华泰汽车引进了这款车型 ，类似于北京现代 ，北京汽车和现代汽车共同合作的产物。这也如同本田在中国市场上的两个品牌，广汽本田和东风本田 ，它们生产的车辆都是本田品牌 ，但并非完全相同的产品 。
3 、华泰现代圣达菲不属于纯意义上的国产车，但它是在国内本土化生产的车型 。以下是具体解释：技术来源：华泰现代圣达菲是基于韩国现代SUV技术的车型 ，在国内进行了本土化生产。因此 ，虽然它是在中国制造的，但其技术源头来自韩国现代。
