1、小鹏汽车的自燃率约为0.036% ，共发生过3起自燃事件 ，排名理想 、小鹏 、力帆三者中自燃次数最多的品牌之一 。自燃率是一个相对较小的数字，不同品牌和型号的新能源汽车自燃率存在差异 ，自燃现象受多种因素影响 。在购买新能源汽车时 ，消费者综合考虑品牌、型号以及个人需求，关注车辆的质量 、使用年限 、行驶路况和保养状况等因素，做出明智的选择。
2、自燃事件频发 ，引发安全质疑近期自燃案例：2022年3月28日 ，深圳市龙华区一辆小鹏G3汽车在居民楼下发生爆炸起火，车辆被烧毁；2021年2月7日 ，广东肇庆一辆小鹏P7街头起火；2021年4月14日 ，一辆小鹏G3在充电桩充电时自燃 。自2019年至今，小鹏汽车已发生至少5次自燃事件 ，其中G3系列占4次 ，P7系列仅1次 。
3、那新能源汽车自燃率是否比燃油车自燃率高呢？看一下数据就知道了。燃油车的平均自燃率大概在0.001%-0.002%之间。讲到这里，其实我们就可以得出结论 ，新能源车的确要比传统燃油车更容易自燃 ，且自燃概率是油车的5~3倍 。
4 、0.036% 。根据查询汽车之家信息显示，截止2023年11月16日 ，小鹏汽车自燃率为0.036% ，低于行业平均水平。
5 、新能源汽车自燃率排名如下：第一名比亚迪，自燃事件高达18起；第二名特斯拉，自燃事件4起；第三名理想、小鹏 、力帆 ，自燃事件各3起 。从数据上看 ，比亚迪的自燃率相对较高，其中比亚迪唐DM-i是上榜的主要车型 。新能源车自燃的情况主要发生在以下三个时段：充电过程中。
6 、自2020年以来 ，搭载宁德时代NCM811电池的车辆 ，如Aion S、蔚来EC6和小鹏P7，曾发生过自燃事件 。 此外 ， even vehicles equipped with LG-produced NCM811 batteries ， such as the Tesla Model 3， have experienced self-ignition incidents. 这些车辆的自燃事件综合来看 ，其自燃率大约为0.0072% 。
月8日上午：广东惠州某加油站路口新能源汽车自燃 ，距加油站不到50米，2 - 3分钟火势蔓延整辆车。7月11日凌晨：徐州市铜山区一家加油站旁新能源充电站内 ，一辆正在充电的新能源汽车起火 ，并引燃旁边车辆 。7月12日下午：一辆新能源汽车在上海G1503绕城高速上行驶时起火，因车内无灭火设备，大火迅速吞噬车辆 。
一辆理想ONE在长沙街头疑似自燃 ，目前原因正在调查中。事件基本情况据网友投稿及现场图片显示 ，一辆理想ONE汽车在长沙街头出现自燃现象，车头部位不断冒出浓烟 。目前尚未有官方通报明确起火原因 ，需等待消防或相关部门的技术鉴定结果 。近期关联事件与风险提示 高温天气影响：近期全国多地持续高温 ，汽车自燃事件频发。
而根据应急管理部消防救援局发布的2022年第一季度数据显示，接报新能源汽车火灾640起 ，同比上升32% ，即平均每天发生7起新能源汽车火灾事故。特别是伴随着新能源汽车销量和保有量的增加，因电池故障引发的安全事故也大幅增加 。
这几个月新能源汽车自燃 、爆炸事件层出不群 ，随着炎热天气的到来 ，新能源汽车似乎也到了“自爆季 ”？就在前几天，北汽汽车又自燃了 ，并且在灭火过程中发生了爆燃 ，车叔带大家具体的了解一下吧 。
电动车起火原因复杂，包括电池部件老化 、外部碰撞、高温天气 、电池热失控 、高负荷等。例如，驾驶途中底盘磕碰可能影响动力电池安全 ，充电时零部件负荷过高导致过热也是起火诱因之一 。夏季高温天气下 ，车辆（无论是燃油车还是电动车）暴晒后都可能发生自燃 。
月16日，上海某小区停车场一辆蔚来ES8冒烟。6月14日 ，武汉某建材市场停车场一辆蔚来ES8发生燃烧 。6月27日 ，一辆蔚来ES8在石家庄自燃 。
1、总结：特斯拉自燃概率高于国产车，本质是电池技术路线选择的结果。18650电池的落后设计导致管理复杂 、热失控风险高 ，而国产车通过技术迭代和结构优化 ，显著提升了安全性 。这一差异反映了电池技术对电动车安全的核心影响 。
2 、特斯拉自燃的报道数量相对多于比亚迪。以下是对这一结论的详细解释：媒体报道数量对比：特斯拉：近年来，特斯拉汽车自燃的事件在全球范围内引起了广泛关注 ，部分自燃事件甚至导致了人员伤亡和财产损失 ，因此这些事件被各大媒体广泛报道 。
