1、最后一一款入门级的旅行车相信大家同样也基本没有在街上见到过 ，它就是来自一汽-大众的C-TREK蔚领 。虽然名字看上去有些复杂 ，但事实上蔚领就是基于老款宝来而来的旅行车型 。而它同样也是一台纯正的旅行车型，车友们应该可以从它的侧面线条里看到一些属于奥迪A4 Avant的影子吧。
2 、性价比高：5万块钱即可拥有一部旅行车 ，让梦想照进现实 ，触发购买欲望 。15万级旅行车：蔚领与明锐旅行版蔚领价格区间：159万元—129万元 核心优势：跨界休旅风格：虽然严格意义上不算纯正旅行车，但跨界休旅的设计风格独特 ，外观趋向于旅行车 。
3 、荣威Ei5作为纯电旅行车 ，如果偏爱纯电动的旅行车爱好者它是唯一的选择。外观方面，全新款荣威Ei5采用全新电动化的外观设计 ，封闭式一字贯穿电动化前脸 ，配合矢量矩阵式大灯，凸显出更强的未来感 。
1、斯柯达明锐Dynamic+是第三代明锐系列的收尾之作，亮点在于其运动化设计套装 、丰富的配置选项以及广泛的发动机适配性 。具体介绍如下：设计套装与运动元素 斯柯达明锐Dynamic+造型套装为掀背车和旅行车引入了RS设计风格 ，弥补了此前被车友吐槽的前大灯设计缺陷。
2 、欧洲“最强旅行车”明锐旅行车在中国市场有一定机会让消费者买单 ，但面临诸多挑战，需在产品、文化推广等方面努力 。产品特质有吸引力设计感强：受捷克水晶饰品启发 ，斯柯达旅行车设计感突出 ，多款产品获得“红点设计大奖 ” 。
3 、外观设计：采用了斯柯达新世代设计语言，外观看起来更加刚硬 ，具备浓烈的未来时代感。车身侧面位在前翼子板处有个“Founders Edition ”的徽饰 ，象征其特别版本的身份。特别版和日后量产的一般车型在细节设计上会有细微差异，并且会搭载“特别功能”（具体细节未公布） 。
1 、进口版：3年不限里程质保 ，DSG变速箱单独延保至5年 。 国产版：3年10万公里质保 ，干式双离合仅3年质保。价格差异同配置水平下，进口版完税价格比国产版高约25%-30%（以8TSI中配对比4TSI顶配） 。注：国产版针对中国市场加长轴距（+50mm） ，后备箱容积反比进口版小38L（国产版610L vs 进口版648L） ，源于后悬结构改变导致的布局差异 。
2、斯柯达明锐旅行版是国产车型，没有进口版本与之对应。从更广泛的角度来看，国产斯柯达车型（包括明锐旅行版）与进口斯柯达车型的差异主要体现在以下几个方面：轴距和车身尺寸：为了适应不同市场的需求 ，国产和进口斯柯达车型在轴距和车身尺寸上可能会存在差异 。
3 、上汽大众斯柯达明锐旅行版在底盘悬架方面有着独特的考量与设计 。国产版本采用了前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁非独立悬架的组合 ，而海外版则配备了多连杆式独立悬架。这种设计差异主要是为了满足国内路况和消费者的实际需求 。
4 、外观上，国产斯柯达明锐旅行版外观以海外版SCOUT为基础 ，在国内进行了改进 ，比如比海外版多了一条黑色防刮条，离地间隙提高了10毫米 。前脸部分与全新明锐轿车相似 ，带有一定的运动风格。分体式大灯设计时尚 ，符合当下审美 。从侧面看，明锐旅行版的线条非常流畅 ，可以算是名副其实的旅行车 。
5、在外观方面 ，新款明锐旅行车是基于新款明锐打造而成，车头两者基本没有区别 ，前脸中网是多边形设计 ，内部则是直瀑式饰条，搭配上两侧犀利的大灯组，视觉上更具攻击性。下方包围采用了贯穿式设计 ，同样的也进行了熏黑处理 ，整体看起来更加年轻运动，对于当下年轻消费者来说 ，很好地满足了他们的审美爱好。
全新一代明锐旅行车仍基于MQB平台打造 ，MQB平台本身也在不断的发展，全新明锐的车身结构刚性更强 ，同时还增加了一定的铝合金结构 ，这会在一定程度上提升安全性与操控性 。但其尺寸并未发生太大变化，长宽高为4689/1829/1468mm、轴距2686mm ，但国产后有可能会对长宽高进行适当增加 。
性价比与平台优势：MQB平台技术领先 ，动力配置更优平台技术：明锐旅行版基于大众MQB平台打造，与迈腾等高端车型同源 ，采用更先进的底盘调校和轻量化设计 ，相比大众蔚领（PQ34平台）在操控性和舒适性上更胜一筹。
大众C-TREK蔚领 指导价：169-129万 大众蔚领定位于跨界旅行车，但从侧面来看，其实蔚领更接近两厢车的造型 ，个性十足的设计风格是其一大卖点 。
作为一款旅行车 ，空间表现必然是值得肯定的 。斯柯达明锐旅行版整车的长宽高分别为4687/1814/1509mm，轴距为2686mm。值得一提的是 ，斯柯达明锐旅行版的后备厢容积可达610L ，在第二排座椅水平放到后可达到1740L的超大容量，不管是日常用车还是旅行时都完全够用 。
