小鹏G9正式上市 ，售价30.99万元起。小鹏G9作为小鹏品牌旗下的中大型SUV ，于9月21日正式上市，售价范围在30.99-499万元之间 。这款车型不仅继承了小鹏品牌的家族设计元素，还在多个方面进行了创新和升级 。外观设计：小鹏G9采用了家族的X Robot Face设计元素 ，贯穿式的前位灯和两侧分体式的大灯设计 ，符合当下流行的风格。
G9的价格正式公布为30.99万元-499万元，起步价低于同级别的理想L9和蔚来ES7。然而 ，资本市场对G9的发布反应冷淡 。9月22日 ，恒指低开低走，新能源全天领跌 ，小鹏汽车-W股价开盘即大跌近10% ，全天跌幅超过157%，市值蒸发超过120亿港元 ，港股总市值被压制在千亿港元之下 。
小鹏汽车动力总成高级总监顾捷明确表示 ，改款G9将聚焦高端性价比，在保留现款优势（静音、驾乘舒适性 、能耗控制 、超快充能力）的基础上进行升级 ，具体改进细节需等待第四季度正式发布时揭晓。
小鹏G9最值得购买的版本是702E ，其性价比最高，适合对续航和辅助驾驶有要求且不追求四驱的消费者 。以下是对各版本车型的详细分析：小鹏G9 570G指导价：30.99万元 特点：最入门级别，性价比高 ，标配功能实用 。配置：续航570km ，搭载230kW后置单电机，配备19吋轮毂 ，定速巡航、倒车影像等基础配置。
【有车以后 上市】9月21日 ，小鹏旗下全新旗舰SUV车型小鹏G9正式上市 。小鹏G9共有三个续航版本，包括570 G、570 E 、702 E 、650 E性能版、650 X性能版 、650 X上市纪念版 ，共六款车型 。新车售价30.99-499万元 ，并将于2022年10月底开始正式交付。
1 、目前没有关于小鹏G9 2026款上市时间的信息 。最近一次上市的是2025款小鹏G9，于2025年3月13日正式上市发售 。2025款小鹏G9发布了三个版本 ，包括长续航Max、超长续航Max和超长续航四驱Max ，官方指导价分别为288万元 、288万元和288万元。
2 、潜在风险：时间窗口：2026年上市意味着2年开发周期，新能源市场变化迅速（如固态电池量产、智驾技术升级） ，合作车型可能面临“上市即落后”的风险 。竞争压力：比亚迪 、理想 、蔚来等国产新势力持续迭代 ，大众×小鹏的组合需在产品力、价格 、用户体验上全面突破，否则难以脱颖而出 。
3 、易车讯 在今日举行的小鹏汽车2022年Q1财报电话会议上，官方宣布小鹏G9将于今年三季度上市 ，并于四季度大规模交付。此外 ，还计划于2023年在新打造的B级车平台和C级车平台上各推出一款新车，2款新车将会实现多项全球第一的技术创新 ，并成为同级别车型里的“颜值担当 ”。
4、小鹏汽车官方宣称全系车型超前满足新国标小鹏汽车曾公开表示 ，自2022款G9发布起，全系车型（包括小鹏GG6等）已提前满足将于2026年7月实施的电池新国标（GB38031 - 2025） 。
5、当然 ，大众汽车和小鹏汽车首款合作车型要到2026年才上市 ，与当前中国市场的环境或许已经发生天翻地覆的变化，届时是否还能在市场上取得良好的成效 ，也需要时间验证 。丰田bZ3 ，这是丰田和比亚迪合作开发的首款车型，其中丰田提供整车设计 ，比亚迪提供三电技术。
6 、合作车型：基于G9平台打造 ，开始生产的时间窗口定在2026年 。现阶段协议中，车型仅在中国销售，合作车型基于G9平台来打造纯电轿车的概率较高 。大众选择小鹏的原因大众在中国市场的困境：大众ID系列在中国销量不佳 ，上半年仅售出8万多台车 ，与全球销量形成鲜明对比。
1 、上市第二天降价的小鹏G9销量表现良好，订单量显著增长 ，累计订单预计达5-8万台；购买群体以31-40岁用户为主 ，其中30%为原BBA车主 。 具体分析如下：销量表现订单量增长显著：据相关渠道消息，小鹏G9在价格和配置调整后 ，单店订单量至少增加了超过50% 。
2、长期战略考量：G9是小鹏汽车向上突破的关键产品 ，若失败将影响品牌高端化进程。降价虽短期损失利润，但可快速提升销量 ，为后续技术迭代和市场竞争奠定基础 。 用户与媒体的作用需理性看待舆论推动企业反思：用户与媒体的批评促使小鹏汽车更快意识到定价策略的失误 ，加速了调整进程 。
3 、中肯的说，就近期的投诉问题来看 ，虽然投诉小鹏G9恶意降价是主流 ，但是诸如刹车偏软 、安全辅助系统故障、转向抖动 、刹车失灵 、悬挂故障，已经车身附件影音系统、座椅 、雨刮器等故障的存在，也让我们终于搞明白了一件事 ，那就是小鹏G9销量之所以不好 ，问题大概率还是源自自身的品控问题。
4 、小鹏G9是小鹏又一次冲击高端的产品，但却在上市第二天就经历了一些危机 。小鹏G9在上市第二天就调整了旗下产品的配置和售价 ，在当时引起了极大的轰动 。这一次小插曲 ，似乎也印证了小鹏G9产品力不够强，销量不佳的传言。事实证明 ，小鹏G9的产品实力确实存在问题 ，这次冲击高端，似乎又失败了。
