综上所述，Jeep指南者2015款进口0L在外观 、动力和安全等方面表现不错 ，但做工和内饰方面有待提升 。同时 ，油耗表现因人而异，购车前建议充分了解并试驾体验 。
好。Jeep指南者（进口）2015前脸显得十分青春 ，中网采用了网状的设计 ，加上黑色饰物，给人一种非常青春的感觉 ，洋溢着活力 ，这样的设计能吸引到更多的年轻消费者 。Jeep指南者（进口）2015车尾看上去颇具流畅优雅的感觉，尾灯呈现出动感的设计风格 ，造型比较酷炫 ，点亮后看起来很动感 。
指南者2015款 0L 自动 运动版 24万。油耗：个人感觉还是能接受的，而且还挺省油的，美国车走高速很省油的 ，差不多8个-9个油 ，平时就10-11个 。动力：动力还是很好的，我开车比较猛 ，喜欢给大脚油门 ，所以没有太大的顿挫感，推背感一般般而已 ，毕竟不是跑车 。
配置与性能：进口版指南者往往搭载更为先进的发动机 ，配置更丰富，比如有更高级别的四驱系统 、更多驾驶辅助功能以及更豪华的内饰材料；国产版指南者为适应国内市场需求对配置进行调整 ，在某些高端配置上有所简化以降低成本 ，但依然保留了Jeep品牌的核心特性。
内饰设计简单实用，黑色内饰略显沉闷 ，材质方面硬塑料居多 ，手感一般，但乘坐还是比较舒适的 。 整体空间一般，后排空间较校 售后：售后维修网点不多 ，维修保养不是很方便 。
Jeep指南者作为一款紧凑型SUV。搭载0L/4L D-VVT铝制发动机以及全新6速PowerTech自动变速箱 ，是值得购买的。JEEP指南者前脸有7孔格栅和类似进口豪华SUV——大切诺基的前脸设计 。
1、优先排查核心机械故障火花塞老化或积碳发动机抖动最常见的原因是火花塞性能下降或积碳严重 。2015款指南者搭载的4L自然吸气发动机对火花塞状态敏感，若车辆未按时更换火花塞（建议每6万公里更换） ，可能导致点火效率降低 ，引发抖动。需立即检查火花塞间隙及电极磨损情况，必要时更换原厂型号火花塞 。
2 、传感器故障：如水温传感器 、曲轴位置传感器、空气流量传感器 、进气温度传感器和氧传感器等出现故障 ，这些传感器负责传递发动机的运行状态信息给ECU（发动机控制单元） 。一旦传感器出现故障 ，如接触不良或信号中断，ECU就无法准确获取发动机状态 ，从而引发故障灯闪烁。
3 、假故障灯 现象：报出故障代码 ，但车辆工作正常 。可能是某次操作超出电脑控制范围，电脑反馈的故障代码 。处理：可以先尝试消除故障码 ，观察后续是否还跳出故障码。如果不再跳出 ，则为假故障 。
4、首先，当您的Jeep指南者行驶仅200多公里就遇到发动机故障灯亮起的情况，这可能是由于传感器故障所致 。其中包括水温 、曲轴位置 、空气流量、进气温度和氧传感器等关键组件。如果这些感应器出现损坏、接触不良或信号传递中断 ，发动机控制单元（ECU）将无法准确获取引擎数据 ，从而引发故障灯的警示 。
①蓄电池导线接头松动 。蓄电池导线接头松动，使照明灯一会儿亮一会儿暗 ，从而烧坏照明灯。故障排除方法：紧固蓄电池导线接头。② 电解液不足或密度过低 。蓄电池内电解液不足或密度过低 ，使蓄电池供电不正常，造成灯泡易烧坏 。故障排除方法：添加蓄电池电解液。③ 充电系统内线路断路 。
优先排查核心机械故障火花塞老化或积碳发动机抖动最常见的原因是火花塞性能下降或积碳严重 。2015款指南者搭载的4L自然吸气发动机对火花塞状态敏感 ，若车辆未按时更换火花塞（建议每6万公里更换） ，可能导致点火效率降低，引发抖动。需立即检查火花塞间隙及电极磨损情况 ，必要时更换原厂型号火花塞 。
发动机系统故障排除启动困难：首先检查电池电压是否达到12V ，若电压不足需充电或更换电池；同时检查电极是否腐蚀，必要时清理或更换电极 。火花塞问题：行驶4万公里后需检查火花塞状态 ，若间隙过大或积碳严重 ，需更换新火花塞。
两台Jeep，一台2015款指南者，一台2017款大切诺基 。指南者2015年3月买的 ，落地25万 ，4L自然吸气，综合油耗10个 ，高速8个 ，至今7万多公里，除了常规保养外一分钱没有多花过 。
019吉普指南者落地价需要158-218万 ，配置：Jeep指南者是Jeep家族最年轻的紧凑型SUV。
